黄向东:低速电动车应鼓励 另设产品标准

　  【编者按】2010年7月16日中国汽车工程年会技术峰会暨中国汽车技术首脑论坛举行，论坛以“汽车与可再生能源”为主题，通过主旨演讲、圆桌访谈和技术交流等多种形式，探讨后哥本哈根时代汽车工业解决能源危机、环境污染等多种问题的途径和愿景。以下是搜狐汽车专访广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院院长黄向东的采访实录。

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院院长黄向东

  　搜狐汽车：有些专家认为，目前游走于灰色地带的低速电动车国家不应该限制，而应该鼓励。您怎么看？

　　黄向东：应该说，低速电动车是介于摩托车和汽车之间，它不应该是汽车，也不应该是摩托车，国家应该单独设定标准来发展、规范他。低俗电动车需要一种支持，但是也需要给他另设一种规范。汽车现在的技术标准，他是达不到的，要让他合法化，就要设定另外的标准。在欧洲有一些这样的车，根本连驾驶执照都不要。

　　主持人：在新能源的路径上，有一些企业认为混合动力还是目前比较现实的方向，您的看法是什么？

　　黄向东：不要把东西想那么简单，除了电动车就是混合动力。不止这个东西，我们要以效果为主，什么东西都要讲效果。我曾经做过一个简单的分析，比如说如果一个汽车达到平均油耗是5.9升百公里，而电动车能够达到一百公里耗电16度，这两个能耗是完全一样的，谁比谁都不节能，就看谁更环保了，一定程度上电动更环保，但是都应该发展。除了这些形态以外，说不定还有别的形态，完全看效果，不要讲结构形式。

　　主持人：您觉得我们国家在中重度混合动力上，能赶上国际水平吗？

　　黄向东：不用等那么长，如果有政策支持，一定能够赶上。

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