【搜狐购车 新车】曾经设计过甲壳虫、奥迪A6的设计师彼得•希瑞尔来到起亚汽车后,带给起亚的改变可以说是翻天覆地的,全新一代车型不仅仅是统一了家族脸谱,更加运动、时尚的形象也逐渐树立起来,而且原本感觉略弱于现代品牌的品牌劣势似乎也在逐渐消融。无论是已经上市多时的起亚福瑞迪,还是代号SLC准量产多功能SUV,以及今天这款Optima远舰换代车型(未来进入中国应该会采用新名称)。都通过硬朗的腰线,大气的外形得到了好评。
外形大变脸,未来国产
相比现款国产远舰车型,新款车型的改变可以说是革命性的,实际上最新的第五代远舰车型本身也与现款国产车型相隔了两代。作为新B级轿车平台上的现代索纳塔YF和起亚新Optima(韩国改名K5)将会先后进行国产。
中国版取消LED日行灯条,保留全景天窗
新远舰的变化无疑是彻底的,2795mm的轴距在现款国产车型基础上加长了95mm完全足以抗衡其他主流中级商务轿车。而外观上即将国产的国内测试版本也还是有所不同,对比韩国本土已经上市的K5车型,中国版取消了前雾灯上方的LED日行灯条,当然也许是因为中国目前还没有对日行灯进行强制规定。
此外这款测试车尾灯的配置也等同于韩国低配车型,在韩国还有一款采用LED光源尾灯的较高配置,夜间点亮尾灯后的效果要更加炫目。
不过可圈可点的是新远舰车型上一大进步的全景天窗在国产车型上将被保留下来,这个配置目前在国内同级市场还并不普及,将帮助新远舰进一步提升竞争力。
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