动力系统大有提升,发动机是亮点
作为与现代索纳塔YF同平台的车型,新远舰在动力系统上也将采用相同配置,2.0升Theta II MPi汽油发动机,最高功率165马力,2.4L Theta II GDI汽油直喷发动机,最大功率为198马力,与之配合的是同样全新升级的6速手动变速箱和6速自动变速箱。北京现代领翔已经启用的2.0L发动机明显强过了现款远舰车型的发动机,而全新的GDI汽油直喷发动机更是现代汽车在中国发动机技术的一大进步。
从新远舰测试车上的双出排气管布局来看,也进一步加大了国产车型同步配置2.4L Theta II GDI新款汽油直喷发动机的可能性。
伴随着起亚汽车的新一轮换血,新款的国产车型也将放弃原有的名字,正如之前的福瑞迪作为赛拉图直接换代后的全新车型,以及接下来的SLC也不会命名为狮跑。新款远舰可能也会在命名上有所调整,在海外这款车型的名称包括Optima、欧洲市场的Magentis以及韩国本土的K5,进入中国可能会采取新的音译名称。代替欧菲莱斯的更高一级车型凯尊也是Cadenza(韩国本土名为K7)的音译。至于新款车型是垂直替换现款远舰还是新老同堂销售,实际上已经没有太大意义,因为老款车型凭借现在的市场状况,要想再继续生存下去,恐怕也需要进行一次较大的改造。
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起亚远舰车型频道:http://db.auto.sohu.com/model-1078.shtml
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