体验全员享受 试驾2010款奔驰S350豪华版

　　汽车网讯 对于奔驰S级轿车，记者从不怀疑它的舒适性以及对后排乘员的照顾，毕竟“坐奔驰、开宝马”的说法并不是空穴来风，今年上半年销量过万也足见其实力不俗。不过，在中国汽车报社日前举办的进口车试驾会现场，面对赛车场跑道，记者手握方向盘，心里还是有些疑问的。

　　一款有驾驶乐趣的车

　　S350采用无钥匙一键启动系统，由于隔音减振效果显著，记者甚至难以感到发动机启动时的颤动，只有转速表指针的读数和座椅的移动传递着车辆整装待发的信号。S350的座椅和方向盘内都装有记忆芯片，每次熄火时，座椅和方向盘都会移动到适合驾驶员进出车辆的位置，再次启动车辆时，座椅和方向盘则会恢复到上次驾驶时的位置。

　　S350的换挡杆并不在前排两个座椅中间的位置，而是置于方向盘后方右侧。对于初次接触这款车的人来说，需要一定的适应时间，不过，一旦适应了这种改变，你会感受到这种布局是多么合理，因为这使得驾驶员在驾驶全程，都可以手不离开方向盘完成挡位切换操作。在手动模式下，S350可以依靠方向盘两侧后方的换挡拨片操作，令记者略感美中不足的是，S350的换挡拨片藏得有点“隐蔽”，从方向盘侧面也不容易发现，让记者一度以为S350没有这项配置。

　　S350配装3.5L V6发动机，最大功率为200kW/6000rpm，最大扭矩为350N·m/2400~3500rpm，与之搭配的是一款7挡自动变速器。对于这款车长超过5米，整备质量2022kg的大家伙来说，3.5L发动机的表现相当出色，7.3秒的0~100km/h加速时间很能说明问题。这既得益于发动机出色的低转速扭矩输出，也与7挡变速器连贯顺畅的换挡过程密不可分。当然，和此次试驾活动中那些运动型轿车相比，S350的成绩也许并不理想，但别忘了，这款车追求的是全员享受，强大的推背感虽然会使驾驶员血脉贲张，也会带来车内乘员，特别是后排乘员的不适。

　　S350对全员的照顾在弯道上更是体现得淋漓尽致。方向盘精准的指向，让记者每一次入弯、出弯都很有信心。经过充分调校的悬架系统，对车辆提供了有力支撑。即使是较为激烈的操作，传到车内的噪声也不大，车内始终保持着相对安静的驾乘环境。当然，如果希望体会到更强的运动感觉，可以按下底盘运动模式按钮。随着车辆底盘的降低，动态表现将更上一个台阶。

   一款值得细细品味的车

　　记者认为，一款高档品牌轿车的重要特点之一，就是设计师对于细节之处的执着。出于品牌形象和消费群体接受程度的考虑，奔驰S级不可能在造型上作出翻天覆地的改变。一些独立看起来差别并不大的细节变化，合在一起却成为2010款S350的点睛之笔。
 
　　外观方面，S350的后视镜变化最为明显。后视镜尺码加大32%，视野也随之扩大，这对于行车安全，自然有不小的提升。全新设计的后视镜转向灯造型独特，既保留了奔驰S级的稳重感，又带有较强的时尚气息。
 
　　2010款S350前大灯的外形轮廓也和老款车型一致，使人第一眼便可分辨出是一辆S级轿车。不过，灯组内部部件与布局却变化明显。据了解，2010款S350采用复式氙气大灯，大灯外部边缘区域新加入行车灯，大灯壳体下部则布置了LED转向指示灯，不仅提供更明亮的照明与警示效果，也提升了整体科技感。此外，尾灯由52个LED灯光源组成，在亮起后形成两组开口向内的“C”，上代车型中与车身同色的横条被白色的倒车灯和LED转向灯所代替。
 
　　来到车内，经过重新设计的多功能三辐式方向盘在部分细节加以镀铬表面处理，中控台面板则采用了新的栗木材质，手感极佳。除此之外，2010款S350在内饰用材方面的变化并不大，毕竟上一代S级的表现已经接近完美。

　　配置方面，值得一提的是2010款奔驰S350采用了分屏显示技术。中控台的8英寸彩色显示屏可以同时显示两组影像，坐在左右两侧的人则分别看到不同内容，且互不干扰。这样，当司机使用导航地图时，前排乘客依然可以观看最新的DVD影片，这也成为奔驰S350追求全员享受的一个具体表现。

    一款对乘员照顾周全的车

　　S350的轴距达到3165mm，车长5230mm，车宽1871mm。通过加长轴距，2010款S350拥有了更宽敞、舒适的车内空间。在记者看来，2010款奔驰S350是一款对乘员照顾周全的车。这种周全来自带有加热、通风以及10向调节功能的前后排座椅，来自遍布车内的14个哈曼（世界顶级汽车音响品牌）扬声器，也来自后排的双液晶显示屏、自动恒温空调、B柱空调出风口。平心而论，除了座椅按摩功能外，记者几乎找不到这款车在配置上还有什么不足。

　　此外，值得一提的是，奔驰S级的各种功能极易上手。相比宝马7系中控台的众多按键，以及iDrive系统科技感十足的界面，奔驰S级显得十分平易近人，操作起来简便易用，但功能却一个不少，充分体现了设计人员的功力。

　　对乘员的照顾，还离不开完备的安全保障。在这方面，奔驰S350同样精益求精。除去安全带、气囊以及各种电子辅助装置外，夜视系统和车道偏离系统也被应用于S350上。S350的夜视系统通过进气格栅内的热成像摄像头实现，可以将车前物体的热成像画面显示在驾驶员面前的仪表盘上。这一配置大大提高了夜间行车的安全性，美中不足的是，启动夜视画面会占据一部分转速表和时速表区域。车道偏离系统同样是通过车身上的摄像头实现。系统可以识别路面上的道路分割线，并监控驾驶员的驾驶行为。如果驾驶员行驶时偏离了当前车道，系统将提醒驾驶员注意。
 
　　总之，作为一款体现尊贵品位、舒适享受，并为驾乘者带来更为稳定的行驶表现和驾驶安全感的豪华轿车，S350延续了奔驰S级轿车的一贯传统。同时，S350较低的排量既能满足日常出行需求，也保证了良好的燃油经济性。从这方面来看，今年上半年，S350能够取得超过10000辆的销售业绩，绝非偶然。