新迈腾及NMS即将亮相 大众未来新车简介

　　6月16日，大众在纽约时代广场正式发布了第六代捷达，这意味着大众新一代车型又迎来了一名重要成员。在此之前，大众已经完成了新一代POLO和GLOF的上市工作。直到目前，第六代高尔夫在国内市场的热销依旧持续，新POLO的引进工作也在如火如荼的进行。

　　通过对于新一代POLO、高尔夫以及捷达的观察，我们发现大众虽然在造型的改变上下足了功夫，但是作为同一代车型，都会具有同样的家族特征。自从沃尔特·德·西尔瓦担任大众的设计总监以后，这位经历过西亚特和奥迪辉煌的意大利人，给大众带来了土生土长的意大利设计元素。首先他放弃了上一代车型统一的U型大嘴，代之的是扁宽的双条进气格栅，前保险杠中央是一个小U的设计。从车顶到腰线的设计都简洁犀利，没有过多的修饰。前灯运用和淡黑底，棱角分明，在稳重中带有一丝运动。单一的车型主设计师也大量采用了意大利设计师，这使意大利的设计风格更为明显，总之，这一代车型的设计上无不体现着稳重、低调、运动的风格，这正是消费者对于德国车的一贯印象。

　　平台方面，未来大众将会采用两款主要平台MQB和MLB平台，这也将是大众五年内的首要工作。MQB平台车型的特征便是前悬到前车门的距离一致，主要车型涵盖了第五代捷达，第六大高尔夫和第七代帕萨特，以及奥迪A1、A3、Q1、Q3、TT等十几款车型。平台可以共享60%的零部件，将于2012年在中国实现投放，MLB平台则要等到2018年前。这两款平台将为大众未来的量产规划，车型投放带来巨大的方便，在成本控制上也将会产生巨大的作用，这便是"德国特色"的成本控制理念。

    新一代POLO

　　新一代POLO国内测试谍照已经曝光，这款车型最早将于年底在广州车展上与大家见面。从谍照上看，代号Modell H的国产新POLO采用了1.4自然进气发动机，另外即将国产的1.2TSI发动机也可能出现在后续车型上，1.4TSI+DSG的配置可能作为运动版推出。针对中国市场，三厢版的POLO届时也很有可能将一同推出。目前，大众又再次出现了改款POLO的谍照，这说明大众极有可能引进最新改款车型，并保留原有POLO车型，将新一代POLO更名销售。

    NCS新捷达即国内新一代速腾

　　大众公布的新一代捷达官方图片。车身尺寸为4640mm*1780mm*1450mm，轴距为2650mm，比速腾有所加长。这款车型在北美将会采用延用2.5L自然进气发动机和2.0TDI柴油发动机，另外在运动版GLI车型上将会采用2.0TSI发动机。当然，对于代号NCS的速腾换代项目，国内大众依旧会采用现有的动力总成，1.4TSI和1.8TSI发动机将会成为首选。这款第六代捷达将会在成都生产，于2012年上市。根据目前资料，新一代捷达将会出现拖曳式和独立式两种悬架，对于中国市场的悬架选择，即可以看出大众对于中国市场的定位。

　　速腾的该款说明大众也有可能会进行新老款同时销售，或增加6代上市前现款的竞争力。

    帕萨特B7

　　新一代捷达发布后，新一代帕萨特则会受到更大的关注。为了改善大众砸北美的不佳表现，大众为北美市场和中国市场特别打造了一款基于原有PQ46平台的帕萨特B6.5，代号NMS的国内引进计划，生产被上海大众放在了南京工厂，目前项目已经完成了厂区的建设工作，轴距加长版的国内量产车型最早也将会在年底与消费者见面，价格稍高于迈腾。1.8TSI和2.0TSI的发动机配合DSG变速器将会成为主力配置。将近20万的产能设计表明了上汽对于这款车型的十足信心。

　　对于帕萨特B7，整体外形上与NMS的区别不大，最大的不同是平台将会采用最新的MQB平台，当然，这也说明B7距离在中国的量产还有很大一段路要走。

    高尔夫7

　　已经在国内上市的第六代高尔夫，去的了不俗的销售成绩。但是正如其它车型一样，采用原有平台的高尔夫6注定只是一个过渡产品，由于新MQB平台的运用，第七代高尔夫的换代可能提前到来，并于成都与第六代捷达共线生产。

　　新一代高尔夫的设计工作也是由意大利人负责，前大灯的"眼神"更为犀利，前灯上部线条的过渡也更为干脆简洁。动力总成方面，将会继承高尔夫6，另外1.2TSI的发动机随着量产也会适时出现。

    Tiguan新款

　　早上途观国内上市之前，各方猜测其就是欧版小该款车型，但是随着欧版车型的推出，大家才发现其实国内的版本只是参考了欧版改款的尾部设计。对于国内途观是否跟随改款，目前还没有明确说法，但是途观对于大众新一代平台的转换，的确势在必行。

    新途安

　　国产新一代途安的测试工作也接近尾声，其采用了大众新一代车型共同的设计风格。两幅式进气格栅说明了它不同于POLO等运动车型。国产的1.4TSI的发动机将会成为这款车型的主力发动机。

　　同样，在内饰方面新一代途安也会采用类似于高尔夫6的设计，上部为黑色，下部则会使用米色。5座成型仍然是销售的重点。

    新途锐及新辉腾

　　新一代途锐的测试照曾多次被曝光，目前其申报图也公之于众。但是途锐国产的可能性不大，其将会在原有价格的前提下，继续以进口车型的方式销售。

　　目前中国已经成为辉腾的全球第二大市场，同样将换代的辉腾，也会给这位低调的绅士增加更多的魅力。