搜狐汽车讯 据国外媒体报道,十年前,上海只有五家别克汽车品牌经销商,而现在已经拥有27家。
别克是中国市场最为畅销的通用旗下汽车品牌。许多别克品牌消费者都是年轻人。他们愿意支付现金,而不是在价格上争论不休。
通用准备在今年晚些时候首次公开发行股票,而中国市场将在吸引投资者方面起到关键作用,成为主要吸引力。
今年上半年通用在中国市场销量比去年同期增长48.5%,历史上第一次超过美国同期销量。在进入中国市场仅仅13年以后,通用在华市场销量已经占到公司全球总销量的1/4。甚至通用公司自己也没想到中国市场增长的速度如此之快。
负责公司战略和业务发展的通用副董事长Stephen J. Girsky说:“中国业务在通用公司价值中占据很大比例。自从我们从中国市场获利以后,我们也利用这笔资金资助通用在其它市场的汽车投资项目。”
分析家预测,通用公司市场总值为500亿-900亿美元,而中国市场业务的市场价值达到大约150亿美元。美国政府将援助通用的430亿美元换成了公司股权。在通用公司公开发行股票以后,美国政府将销售手中所持股份,其市场价值预计超过700亿美元。美国政府将从中获利。
通过与中国上汽集团和其它汽车制造商建立合资企业,通用已经成为中国市场最大的国外汽车企业,通用在华销量在中国市场总销量中占据13%的份额。通用计划扩大产品种类,满足各级市场需求,不仅生产5000美元的五菱之光面包车,也生产豪华的卡迪拉克汽车。五菱之光面包车在中国农村市场广受欢迎,而卡迪拉克出现在北京富人区。
本周,通用宣布计划创建第七个品牌,用于销售小型客车。而在美国市场,通用已经将品牌数量削减到4个。在破产重组期间,通用剥离了庞蒂亚克、萨博、土星和悍马品牌。市场研究公司IHS Automotive的分析师迈克尔-罗比内特说:“这并不是昙花一现的投资战略。在破产重组过程中,通用在华业务成为黑暗中的灯塔。中国市场将成为通用未来发展的重要一环。”
通用公司称,通用中国公司在今年第一季度为总公司贡献了大约4亿美元利润,通用在北美和欧洲以外市场一共获得12亿美元利润,但公司总利润仅为8.65亿美元,因为其它市场出现亏损。
虽然通用在华收入的快速增长将有助于抵消该公司在美国市场出现的问题,但通用最终还需要提高美国本土市场销量,恢复公司财务健康。在前一季度亏损34亿美元以后,通用今年第一季度在北美市场盈利12亿美元。不过通用目前在美国市场的份额仍然低于2009年的水平。分析家称,通用公司的总体前景更取决于北美市场业务,因为北美市场是通用公司主要收入来源。
通用在中国市场取得成功的因素包括中国消费者不像美国消费者一样对通用表示质疑。许多中国消费者对汽车知识不熟悉,需要经销商提供帮助。
通用公司人员称,中国政府推出刺激计划,鼓励消费者购买清洁能源汽车,同时向农民提供购车补贴,刺激了中国市场需求,通用没有使用美国纳税人的钱扩大中国市场份额。
别克是通用公司的明星品牌。别克在许多美国人眼中是一个稳重的汽车品牌,而在中国却成为豪华和时髦的象征。通用去年一共在中国市场销售了近50万辆别克汽车,几乎是同期美国市场别克销量的5倍。中国消费者徐天培(音译)说:“我被这款别克汽车的外形强烈吸引。”他支付了23万人民币(包括汽车税和保险)购买了一辆别克君威汽车。
上海永达别克经销商总经理沈辉(音译)称,由于中国消费者的独特心里,经销商很少提供折扣。他说:“人们不会在价格下跌的时候购买汽车,因为大家认为价格会进一步降低。而当产品价格没有折扣同时供应不足时,人们会担心产品数量有限而争相购买。”
通用2015年在华年度总销量预计将超过300万辆(包括小汽车和卡车)。通用上半年在华销量达到120万辆,而同期美国市场销量只有108万辆。2010年上半年通用在中国市场销量是福特销量的四倍。
在过去一百多年里,通用都是美国工业的代表。但自1997年以来,通用也成为中国工业景观的一部分。在中国汽车市场发展初期,通用就进入了中国市场,从而获得了先发优势。
多年以来,通用都把投资重心放在中国和其它新兴市场。在进入美国市场之前,通用率先在中国市场推出了一些新车型,例如新款别克君威和雪佛兰Cruze。除此以外,通用还在中国大幅增加研发和设计人员。通用正在建立中国最大的汽车试验场,投资2.5亿美元建立先进的技术中心,研究电动汽车等新能源汽车。
通用在中国一共拥有10个工厂(包括合资企业),拥有32000人,而通用美国公司员工人数从1979年的46.8万人降到现在的52000人。
J.D. Power and Associates全球汽车业务负责人蒂姆-杜恩称,中国拥有大量的人口,但这并不能确保汽车企业获得成功,通用销量大幅增长是因为该公司将重心放在如何满足消费者需求上。他说:“中国是世界上竞争最为激烈的汽车市场之一。通用的表现超过了我的预期。该公司将资源整合到中国,确保选择正确的方式发展。”(雅龙)