福特CFO:关闭水星将导致成本激增5亿美元

　　搜狐汽车7月26日消息 据国外媒体报道，福特汽车首席财务官莱维斯•布斯(Lewis Booth)表示，关闭旗下水星汽车品牌将导致福特汽车的成本激增5亿美元。

    版权声明：本稿件为搜狐汽车独家原创稿件，版权为搜狐汽车所有，未经许可，严禁转载或改编、改写。

　　在上周接受Automotive News新闻的采访时，莱维斯•布斯表示，目前福特推行的削减经销商方案以及关闭的水星品牌带来的成本，使福特汽车在2010年上半年的特殊费用为2.47亿美元。莱维斯•布斯预计，关闭水星品牌所带来的总成本将达到这些费用数额的两倍。

　　统计数据显示，在1700家福特水星经销商店中，已经有700家与福特签署了关闭的协议。作为补偿，福特汽车将向这些经销商们按照一定的比例派发不同的现金。福特公司负责销售的总经理Ken Czubay在今年6月表示，福特公司提供了一个补偿方案，对于正在销售水星品牌的经销商提供最低1500美元/台到最高2500美元/台的补偿款（补偿款将按照经销商在过去三年销售水星品牌车型占总销量的百分比进行发放）。不仅如此，福特将会退还经销商用于购买水星零部件的费用。

　　据知情人士透露，福特已经于6月3号向经销商发出通知，经销商根据自己的销售额状况，补偿现金少则数千美元，多则20万美元。福特汽车美国区总裁马克•菲尔兹（Mark Fields）在接受美国汽车新闻采访时表示：“我认为我们的补偿方案是公正的。我们所提供的补偿金额远高于经销商合约和美国法律规定，而且远高于美国汽车历史上的任何一次类似的补偿。”

　　早前曾有媒体表示，即使获得福特公司50万美元的补偿款，某些经销商仍然无法弥补自己的损失。福特汽车提供的补偿方案引起了很多经销商的不满。据某位不愿意透露姓名的经销商透露：“我们店里每年可以卖出350辆水星汽车，年收入为200万美元。而福特提供给我的补偿金额仅为20万美元。即使他给我50美元，也远远无法弥补我的损失。”但莱维斯•布斯却表示：“目前此项计划正在有序的推进过程中，我们与经销商的谈判成果硕丰。”莱维斯•布斯还补充称，目前尚无一例经销商向福特发起仲裁的案例。

　　据悉，在今年6月，福特汽车对外宣布，将在今年12月31日之前，关闭其有着71年历史的水星品牌。推行此项策略的目的主要是为了能更加专注旗下福特和林肯品牌的研发、生产和销售工作。预计所有水星品牌的汽车将会在今年年底之前全部出售完毕。福特表示，计划在今年10月初停止水星生产线的运作。

　　关闭品牌后，水星将和庞蒂亚克、土星、奥兹莫比尔和普利茅斯一样，成为在21世纪消失的底特律品牌。福特CEO艾伦•穆拉利（Alan Mulally）曾一直希望重振水星同名品牌以避免其破产。他强调称，水星是美国唯一主要的汽车制造商。统计数据显示，水星汽车在2000年到2009年的销量下降了74%，在今年5月水星销量下跌了11%。福特汽车美洲总裁马克•菲尔兹表示，位于密歇根州迪尔伯恩的福特，将会把更多资源投入到林肯品牌。马萨诸塞州的环球透视预测机构（Global Sight）汽车分析师John Wolkonowicz表示：“水星品牌的销量过于低迷，已经无法维持公司的经营，不可能为公司取得利润。”

　　福特计划在水星品牌关闭后将其资源转移到林肯品牌上。福特汽车计划将其林肯品牌的产品阵容进一步扩大，并计划在未来四年内推出七款新车，其中包括一款小型车。更多阅读：关闭水星品牌 福特补偿水星经销商 。（尚莱）