一汽上汽还是北汽 谁能虏获斯巴鲁的芳心

　　斯巴鲁有足够的理由获得中国汽车企业的青睐，但是谁能获得斯巴鲁的芳心呢？

　　北汽与庞大的组合胜算几何？根据媒体披露的消息，在这个组合的合资方案中，斯巴鲁持股50%，北汽和庞大各持股25%。合资公司总部和生产工厂设在北京，先期投产5万辆越野车，之后再上斯巴鲁轿车，合资项目的零配件基地放在庞大集团“老家”唐山。

　　这一组合的优势在于，斯巴鲁在华最大经销商——庞大集团的支持，同时，北汽集团也有生产越野车的经验，并且，首都北京也有独特的地理优势。庞大集团之所以对于斯巴鲁国产项目有浓厚的兴趣，一方面是因为该公司一直都有进入整车领域的计划，另一方面，作为斯巴鲁目前最大的经销商，如果不能在它的合资中占据主动，那么未来庞大在斯巴鲁销售体系中的地位可能不保。

　　这一组合的劣势在于北汽的投资能力、管理能力不够突出，北汽最近大项目太多，资金紧张。这些劣势是显而易见的，并且在之前北汽的几次合作中都多多少少的体现过，也最终导致了一些项目的停滞或是流产，比如北汽重组福建戴姆勒。

　　知情人士透露，事实上，在斯巴鲁心仪的合资对象中，北汽只排在第三位，如果没有庞大的加入，北汽的机会很渺茫。

　　那么，一汽与斯巴鲁的合资计划又有哪些优势呢？丰田持有富士重工的股份，斯巴鲁又是富士重工旗下车企，而一汽已经与丰田建立了密切的合资关系。再加上一汽政府资源突出，也便于合资公司获批。另外，一汽有运作高端车型的经验。

　　这一组合的劣势在于由于双方实力的悬殊，一汽在合资公司中可能会比较强势。

　　上汽又如何呢？媒体披露的信息显示，在上汽与斯巴鲁的谈判中，最初上汽坚持要持股51%，而这是斯巴鲁所不能接受的，最终，在股权比例上，上汽做出让步，斯巴鲁分别持股50%。这一点已经充分说明了，与一汽一样，对于斯巴鲁来说，选择上汽这样一个合资对象的劣势在于，一汽和上汽在合资公司中会比较强势。

　　上汽的优势在于斯巴鲁在华经销商——上海安吉斯巴鲁是上汽的全资子公司，与庞大一样，为了确保并且进一步加强上汽在斯巴鲁销售体系中的地位和作用，上汽有必要拿下斯巴鲁国产项目，另外，上汽财力雄厚，投资、管理能力突出。

　　据搜狐汽车了解，除了上汽、一汽和北汽以外，奇瑞汽车、江淮汽车也对斯巴鲁国产项目有浓厚的兴趣。一方面是由于这些企业本身希望获得更多的利润增长点，另一方面源于当地政府的热情。