尽放独特魅力 英菲尼迪G37 VIP豪华改装

2010/08/02 NO.4

     【搜狐车迷-改装栏目】说起英菲尼迪，自然不能忘记它们的独特外形，从进入国内市场开始我便欣赏这类能够展现魅力的运动轿车。在国内，英菲尼迪旗下的豪华轿车G37，算是比较成功的一款车型。在市场上的定位，竞争对手是雷克萨斯IS、BMW3以及Benz C级等。而G37凭借着那台强劲的VQ37VHR机器，在动力上创造的优势，以及潇洒飘逸的外形，一登陆市场便立刻俘虏了大量好动人士的芳心，成为了他们的新座驾。谈起改装，个性化的追求是车迷朋友所喜好的。车的个性，不在是换换大包围、贴贴拉花所表现，车的品味，才是当今流行的元素。

改装清单	改装价格
日本Junction Produce黑社会JP头	688/2个
GARSON/DAD施华洛世奇水晶后视镜貂毛挂饰	950
GARSON/DAD施华洛世奇水晶黑色GLOSS后视镜	950
个性VIP地毯	550/2
透镜大灯总成带氙气灯	6800/对
台湾气压升降避震	35000/套
WORK18寸轮圈	3800/个
LED底盘灯	350元/套
合计	60488元

　　如今的改装车友，开始在走自己的独特路线，为的就是展现自身的品位。VIP、HellaFlush改装就是目前最能展现品味的改装风格。有人说，VIP跟HellaFlush没啥区别，其实它俩是不相等的，两个风格完全不同路线。虽然有些VIP车辆在外观效果上也符合HellaFlush风格标准，有些HellaFlush风格车辆也可以是VIP，但是HellaFlush绝对不等于VIP。HellaFlush这种风格目前在国内并不多见，夸张的外扩轮胎视觉效果绝对个性，但并不太适合中国道路，相信这是很大的原因，因此VIP风还是较适合国内的行情。

　　对于VIP改装，分为了日式与美式。日式VIP定向于豪华车型的改装，美式VIP则无论是什么车型，只要在改装能突出个人风格的话，同样可以被算为VIP。而今天的主角英菲尼迪G37，原本就属于豪华车型，加上大马力发动机和采用后轮驱动形式更能展现VIP风格所带来的独特一面。

低趴的车身、大尺寸轮毂、极尽豪华的内饰，这样才能算是一台能被别人所承认的VIP改装车。

从整体线条来看，G37已富有跑车风格的优雅体态，而英菲尼迪家族式的L形大灯，形态上已富有侵略性，因此无需在外观上大做文章就有很好视觉冲击。

　　另一方面，换套避震降低车身是展现VIP最简单的手法，而该车也并不例外，但它换装的并不是普通的避震系统，而是更为先进、激昂的尖端产品---气动升降避震。

　　气动升降避震与传统的避震采用螺旋式弹簧不一样，而是采用气囊代替弹簧支撑起车身，用气囊作为支撑的原件有一个好处，就是可以轻松地将车身进行升高或降低，而且降低的幅度更是比更换传统搅牙避震要低得多，而且调整也十分方便，只需要通过控制器对气囊进行充气及放气的操作即可。因此，无论您驾驶在任何情况的道路上又或者来到汽车派对上，都能随时设定出自己想要的效果，可谓是简单又快捷。

喷黑的车顶，在白色车身的衬托下能误以为全景天窗，更显豪华！中网的喷黑处理使其视觉效果更加精致。

对于英菲尼迪G37的造型设计来说，很好的延续了其家族化的设计路线，依旧保持了G系车型优雅的身形。而G37的车尾最为诱人，曲线优美！

四出排气设计，豪华中带点狂野。

LED双圆尾灯，让人不经意的想起“战神”日产GT-R，这样的设计还出现在法拉利等超跑上，也展现出G37对运动的追求。