可变形移动壁障侧面碰撞试验:左侧车身凹陷,B柱向内缩进,驾驶员向右倾斜较大,安全带脱离,没有起到相应的保护作用,左前车窗玻璃粉碎;后排假人头部与左后车窗玻璃接触亲密,印迹清晰。
2010年7月21日下午2点,中国汽车技术研究中心碰撞实验室对郑州日产汽车有限公司生产的东风牌ZN6440V1B4型轻型客车(帅客 2010款 1.6 豪华型)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。
被动安全配置 | |
安全车身 | 高强度车身 |
侧气囊 | 无 |
侧气帘 | 无 |
碰撞瞬间速度 | 50.8km/h |
备注 | 主要考验车身结构 |
侧面碰撞后,由于所受冲击力度较大,帅客左侧车身严重变形,深度凹陷,左侧翼子板稍有变形。上顶梁多处变形,B柱变形向内缩进,导致左侧车门不能开启;左前车窗玻璃破碎,向外飞散,同时车内多处散落着玻璃碎屑,容易给乘员造成一定程度伤害,前挡风玻璃完好;前后车门有防撞钢梁设计,碰撞时,很好减小了撞击对了乘员的直接伤害;左侧门槛梁轻度变形,车身外部其他部位完好。
碰撞后,因所受冲撞力度较大,驾驶员座椅被挤压变形,同时向右位移,正驾驶席假人向右偏移较大,安全带滑落,没有起到很好的保护作用,同时,我们从B柱内饰板上的印迹可以看出,碰撞瞬间,正驾驶席假人头部与B柱内饰板接触亲密,具体受伤程度不明;车内多处散落着玻璃碎屑,容易给乘员造成轻伤,B柱内饰板破裂,仪表盘和中控台无破损。
后排乘员座椅无位移,后排假人身体与车门内饰板接触亲密,头部与左后车窗玻璃接触亲密,印迹清晰;假人向右偏移,安全带滑落于假人肩部。底盘左侧部分变形,具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。
车辆外观 | |
前风挡玻璃 | 完好 |
假人坐姿 | 向右偏移 |
侧气帘及侧气囊是否打开 | 无 |
翼子板变形情况 | 左侧变形 |
A柱变形情况 | 否 |
B柱变形情况 | 向内凹陷 |
C柱变形情况 | 稍微变形 |
左侧车窗是否破损 | 前窗破损 |
左侧车顶部变形情况 | 明显变形 |
左侧车下部凹陷情况 | 变形严重 |
左侧车底部变形情况 | 稍有变形 |
车身整体变形情况 | 左侧变形 |
车辆右侧是否有防侧翻支架 | 有 |
备注 | 无 |
车辆内部 | |
左侧车门内饰板是否破损 | 变形 |
驾驶员座椅是否变形 | 变形 |
车辆内部是否有尖锐物体出现 | 玻璃碎屑散落 |
中控台及内饰是否破损 | 有 |
备注 | 无 |
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