陆上最强悍的豪华越野车 试驾奔驰G500

　　奔驰G500之所以性能强劲，全都归功于那台5.5升V8自然吸气发动机，285kw/6000rpm的最大功率，最大扭矩达到了530Nm/2800~4800rpm，发动机强大的动力输出为奔驰G500征服坎坷提供了强大的动力储备。

　　前、中、后三套全锁止式差速锁成为了奔驰G500区别于普通SUV标志。在新的技术下纯机械式差速锁引入了电子控制技术，激活前、中、后三套差速锁的电控开关，三套差速锁即刻进入待命状态，越野行驶中前差速锁并不频繁的进入工作状态，以免前轴左右各25%的动力刚性连接无法转向，所以中央差速锁和后桥差速锁会更频繁的进入工作，改善野外行驶性能。

　　这对于险恶的野外挑战也许还是不够，奔驰G500装备的7G-TRONIC变速器具备越野减速比，HIGH和LOW电动接合开关在越野时将开关至于LOW模式下，减速比被锁定为2.16，在低速时可以发挥更大的扭矩。一旦陷入困境，启动三套差速锁，并将启动变速器的LOW模式，此时动力输出不会再转化为车速的提升，而会为极度恶劣的路面积攒足够的扭矩，你会感觉它的性能瞬间又一次被提升，那种无可阻挡的前进趋势让人惊喜，无论是攀爬还是涉水，对于奔驰G500来说都显得易如反掌。