英国7月汽车销量下跌 同比跌幅达13.2%

　　搜狐汽车讯 据BBC网站8月5日报道，英国汽车制造和经销商协会(Society of Motor Manufacturers and Traders)本周四宣布，英国 7月新车销量同比去年下跌13.2%，终止了此前连续12个月的增长势头。

　　由于英国政府实施的汽车以旧换新政策已经结束，且目前国内经济形势仍显脆弱，英国7月新车登记数量同比下跌13.2%，降至136446辆。

　　不过到目前为止，今年的新车销量相比去年同时期仍然实现15％的增长。

　　英国汽车制造和经销商协会（SMMT）预计，2010年全年英国新车销量将超过200万辆。

　　SMMT首席执行官Paul Everitt表示，7月销量的下滑不足为奇，“新车注册量的下跌是以旧换新汽车政策结束的正常反映。” 虽然低迷的消费者信心与依旧脆弱的经济复苏形势令2010年下半年的英国汽车市场前景充满挑战，但Everitt相信，从今年上半年要好于预期的销售情况来看，英国今年全年汽车销量仍有望超过去年。

　　据SMMT统计，英国市场销量7月最好的汽车分别为福特嘉年华（Fiesta）和福克斯（Focus）汽车、沃克斯豪尔（Vauxhall）Astra和Corsa汽车,以及日产Qashqai汽车。

　　政府紧缩开支

　　自英国去年5月推出汽车“报废计划”(Scrappage Scheme)后，英国去年汽车销量达到将近200万辆，据分析该计划实现至少33万辆的销量提升，但该计划已于今年3月结束。

　　由于多种因素的不确定性，SMMT表示2010年全年的汽车业前景仍然很难预测。

　　环球透视(IHS Global Insight)英国首席经济学家Howard Archer表示，最近消费者信心指数的下跌或将反映至全年汽车销量的下降，“消费者一旦产生忧虑情绪，他们选择购买汽车等大件用品的可能性就降低。”

　　由于政府启动庞大的财政紧缩政策，英国公共部门就业岗位和工资待遇也面临冲击，且社会的失业率和债务水平增高，家庭收入增长放缓，燃油价格也出现提升。

　　不过Archer补充说，受英国即将在2011年1月开始生效的增值税上升政策影响，消费者可能为此会将购买汽车的时间提前，此举有助于2010年英国汽车销量的上升。

　　大范围的衰退

　　JD Power公司行业分析师表示，英国市场并非唯一受政府终止汽车“报废计划”影响出现销量下跌的国家。

　　与去年7月相比，西欧地区今年7月的新车销量同比下跌18.5％。

　　作为欧洲最大的汽车市场，德国也成为承受市场最高跌幅的欧洲国家之一。德国今年7月汽车销量为10万辆，跌幅达到30.1％——只有希腊62.5％的汽车销量跌幅超过它，但希腊的汽车业规模要比德国小得多。

　　JD Power 公司报告认为，各国终止“汽车报废”计划带来的负面影响未能得到有效的抵消。

　　据JD Power统计，在欧洲其他重要市场中，意大利7月销量跌幅达到26.4％，西班牙和法国的汽车销量分别下跌24.1％和12.9％，惟有荷兰出现15.2%的上升。 （雅龙）