中汽协：7月汽车销量降一成 库存仍合理

　　中汽协称国内汽车库存水平仍然合理

　　本报讯 （文、表 记者刘俊）昨日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）发布的最新统计显示，7月中国汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，环比分别下降7.54%和11.90%，1月~7月份汽车累计产销则双双超过1000万辆。

　　整体产销节奏有所放缓

　　中汽协表示，汽车产销比6月有所下降，累计同比增速“保持理性回归”。

　　统计显示，7月中国汽车产销分别完成128.58万辆和124.40万辆，比上月分别下降7.54%和11.90%，同比分别增长15.67%和14.42%。

　　而从今年前7个月看，汽车产销分别完成1021.31万辆和1026.02万辆，同比分别增长43.64%和42.65%，增长速度与前6个月比均回落5个百分点。

　　原因：传统淡季来临

　　中汽协称，中国汽车出口仍在缓慢回升，汽车行业固定资产投资保持较高增长，行业整体经济效益持续向好。

　　中汽协对此解释，7月、8月是汽车产销传统淡季，整体产销节奏有所放缓，出现较大幅度的回落符合历史规律。

　　据判断，随着上年基数不断抬高，汽车整体增长速度将会逐步向合理平稳回归。

　　今年上半年，中国汽车行业完成投资1964.53亿元，同比增长36.32%；固定资产投资新增资金为2271.83亿元，比上年同期增长29.71%，其中企业自筹资金1903.58亿元，占新增资金来源的83.79%。

　　企业与零售间

　　库存差超百万辆

　　对于外界最为关注的汽车库存是否已经过高的问题，中汽协的数据仅统计了企业库存。

　　昨日统计显示，7月底，汽车企业库存为54.91万辆，比当月初增加4.44万辆，虽有所增加但仍比年初库存下降3.80万辆，中汽协库存水平合理。

　　车企调低销售预期

　　中汽协称国内汽车库存水平仍然“合理”，不过该数字和早前另一机构发布的零售环节的库存，有比较大的落差。

　　而另据早前中国汽车技术研究中心发布的包括零售环节的库存统计则显示，截至7月份国内汽车库存已经达到146.89万辆，对比6月底的130万辆，库存压力进一步凸显，库存周期已接近上限。

　　主流汽车厂商比亚迪已经在上周将今年的产销目标由80万辆下调到60万辆，分析师相信其后还将有车企跟随调低今年的销售预期。