多元化的跨界豪华车 试驾宝马5系GT550

　　当其他车厂依旧套着枷锁跳舞的时候，宝马却早已跳出了传统的车型设计，用一款又一款车型来挑战我们对旧有世界的认知，而宝马550GT就是他们的最新杰作。在汽车界，GT车型就被定义为具有高性能和豪华配置的适合长途驾驶或乘坐的车型，其中高性能和豪华配置是很多高端行政级车型都能做到的，但适合长途旅行则是一项特殊的要求。

　　从身形上来看，它的感觉相当伟岸，不仅比5系要更长，而且还要更高，正如它的定位一样，这是一款结合了运动版三厢车，SUV和GT车型三合一的产品，因此它的车身高度达到1.55米，宽度也达到了1.89米，车长达到了5米的水平，从数据上来看，它更接近于一辆7系的水平，在长度和宽度上比X5还要强大的多，而这也保证了它为前后排乘员都提供了足够的空间感受，头部和腿部空间都要比5系三项版舒适的多。

　　550i采用了 4.4LV8 TwinPowerTurbo双涡轮增压发动机，能够提供300kW的最大输出功率，最大输出扭矩达到600N·m。这样的数据用来驱动2015kg的5系GT再完美不过。无论在何种状态下你都可以感受到源源不断的动力，甚至在拥挤的市区内行驶时，怠速下的强劲输出，使你更多的时候要通过刹车来控制合理车速。由于将涡轮突破性的置于V型气缸的夹角处，550i能够在最短的时间内达到工作温度，并且有效地提高涡轮响应速度。

　　5系GT全部采用了曾经只用于配备760Li车型上的8挡自动变速器，更细腻的齿轮配置令传动效率进一步提升，而其自身的尺寸和重量仅与6挡自动变速器相当，它的使用极大地提高了车型的燃油经济性、换挡平顺性和动态响应，确保了5系GT动力单元性能的最大发挥。当然，我们还需要提提5系GT配备的制动能量回收系统，它不是混合动力也不是F1身上的KERS系统，它的主要功能是将制动时的能量储存到蓄电池中，为车辆电气装备供电。这样蓄电池中约有1/3的能量依靠该系统提供，从而减小了发动机额外的燃油消耗。

　　总之，这是一款拥有独特个性的产品。在实用性和空间上比传统的5系更加宽敞，而在运动能力上则要强于X6和7系。当然它的离地间隙也要更高一些以便满足人们踏青的愿望，在它的身上还可以看到不少只有在顶级旗舰7系上才能看到的技术，而这些使它成为了宝马线中又一款另类。