两虎之争 朗逸PK新宝来 雅阁PK凯美瑞

    朗逸PK新宝来

　　大众已将“差异化竞争”运用得炉火纯青。从最早的桑塔纳和捷达，到明锐和速腾，再到如今的朗逸和新宝来，南北大众的每一对兄弟车型似乎都有左右手互搏的味道，让消费者在选择时左右为难。

　　外形对比：朗逸更符合国人审美观

2010款上海大众朗逸	2011款一汽大众新宝来

　　无论是新宝来，还是朗逸，全都没有采用大众时下颇为流行的“大嘴”设计，更加柔和的车身线条让他们更能够迎合中国努力营造的和谐社会。但相比之下，新宝来似乎还是有些念旧，这一点无论是从其名称还是整体的设计都有所体现。既然沿用“宝来”二字，至少应该从其身上还能够发现一些熟悉的设计元素。

　　空间对比：各有千秋

　　轴距尺寸的相同让车身尺寸不同的它们在空间性能上拥有各自的优势。新宝来和朗逸的第一个最大的也是最为本质的相同点来自于完全相同的轴距尺寸，这也是他们出自同一平台的根本证明。

但两车的轴距虽然同为2610mm，朗逸的车身比新宝来却要长了68 mm，从尾部的侧面线条可以看到，朗逸的行李厢和C柱比新宝来稍微拉长一些的。而新宝来则在车身宽度和高度上分别找补回来了32 mm和2mm。新宝来和朗逸分别在前排座椅空间和后排座椅空间上稍稍占据一定的优势。唯一不同的是，朗逸的后窗面积比新宝来稍大，造型有些类似帕萨特领驭，让侧窗尽量延伸到后座头枕之后，给乘客开扬的侧面视野，上下车也更方便。此外，由于占据了车长的优势，朗逸的行李空间似乎也要比新宝来稍大一些。

　　配置对比：差别不大 

　　新宝来的价格区间为10.78万至14.38万元，共有8款不同配置的车型，全系最高优惠8500元。朗逸则提供了7款不同配置的车型，价格区间则拉大到11.28万至16.48万元，全系最高优惠7000元左右。除了朗逸那款售价为16.48万元的2.0品尊版自动车型外，二者都拥有相对应的差距仅为千元级的车型，自然，配置差距也不会很大。只是朗逸16.48万元的2.0品尊版自动车型，价格足足高出新宝来2.1万元，当然由此换来的也是配置上的优势：16英寸动感七辐铝合金轮毂、205/55 R16米其林绿色节能轮胎、TPR胎压自动检测警示系统、SD存储卡接口/USB接口、Aux in音频输入端口、电子导航系统带前排DVD、集成智慧蓝牙通讯系统、雨量感应式自动调节雨刮、多功能方向盘、智能化防眩目内后视镜等。

　　动力对比：完全相同

　　同样的发动机配置几乎带来了完全相同的动力表现。无论是新宝来还是朗逸，主要选择了1.4T、1.6 L、2.0 L三款发动机配置，此前大众多款车型上早已出现它们的身影。对于1.6 L排量发动机，此前分别出现在老宝来和POLO系列车型上，二者之间3千瓦的功率差距以及10牛·米的扭矩差距其实并不会带来明显的实际差别。搭载2.0 L排量发动机的车型，朗逸与新宝来在动力输出上达到了完全一致，最大功率和最大扭矩分别达到了88千瓦和180牛·米。新宝来1315kg的整备质量与朗逸1323kg的整备质量也仅仅只相差8kg，足以忽略不计。再加上无论是手动挡车型所配备的MQ200手动变速器，还是自动挡车型配备的AQ2506挡手/自动一体变速器，二者也都完全相同。

　　底盘对比：相差无几

　　据专业试车媒体报道，新宝来和朗逸的底盘让人感觉到不折不扣的大众血统。朗逸虽然与新宝来采用了不同的后悬架系统，但是二者仍然具有非常相似的操控表现。在保持了新宝来大部分操控特性的同时，尽管车身长度上的增加让朗逸的灵活性稍稍逊于新宝来，但是不可否认在车身的稳定性上，它也能占据一定的优势。如此一来，虽然没有像动力输出那样达到100%的相同，新宝来和朗逸的操控性能至少也能够拥有80%以上的相似度。

　　导购意见：总体说来，新宝来和朗逸除了外观方面其他差别不大。相对而言，朗逸更“商务”，而新宝来更“家庭”。

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