丰田确定车辆意外加速原因 回应起诉指控

　　搜狐汽车8月11日讯 据国外媒体日前报道，根据本周一所送交的对于日本本田汽车制造商不利的并且日益蔓延诉讼案的一部分的法庭文件表述，丰田汽车公司Toyota Motor Corp.最早于2003年曝光的至少六起车辆意外加速事件，这其中也包括一些由该公司自己的技术人员和经销商所证实的案例。

　　这些事件是向丰田公司曾经报告的并且从该公司成千上万页的内部文件中筛选出来的，包含这些事件的文件已经提交至美国奥兰治县Orange County的地方法院U.S. District Court。

　　原告方律师声称丰田汽车制造商在该公司开始召回数以百计的车辆之后并没有在州法院和联邦法院就针对丰田公司的数百起诉讼和抱怨进行适当地回应。

　　丰田公司之前曾经在世界范围内召回了该公司旗下超过900万辆的汽车，其中包括在美国的超过700万辆汽车，大多数是针对解决车辆意外加速的风险但是也包括纠正其他的车辆问题像是从生锈的卡车框架到普锐斯Prius混合动力车的刹车故障等。

　　丰田公司回应该公司已经确定了车辆意外加速的两个机械性原因同时在召回动作中已经通过“有效的和持久的方案”解决了这些问题。丰田公司表示，“丰田公司拒绝接受原告所谓的因为最近的召回事件而遭受的经济上损失的说法。”

　　该公司在一份声明中还指出，“重要的是，到目前为止，原告还没有提出支持他们所断言的关于丰田电子控制节气门系统存在缺陷的明确原因。没有可靠的科学理论或是证据提前支持这一项指控。丰田公司坚定地认为这一系统是绝对安全的同时可靠的科学证据也将证明我们车辆的安全性，不论是在目前公司所经历的调查中或是在最终的法庭上都是如此。”

　　一些原告声称丰田的电子控制节气门系统是存在缺陷的。

　　根据美国国家公路交通安全署National Highway Traffic Safety Administration所称，到去年秋天丰田公司发起主要召回令以解决车辆意外加速所带来的风险为止，该公司已经在超过十年的时间之中收到了2000起对于车辆意外加速的投诉---远远超出了其他的汽车制造商所接收投诉的数量。

　　这次所面临的问题是十分困难的因为业内的专家表示所报告的车辆意外加速事件中大多数的原因可能涉及驾驶者的错误。但是丰田公司已经确定了机械方面的原因，其中包括松动的地垫能够卡住刹车踏板等等。

　　该公司已经替换了气体脚踏板并且对于一些车辆已经校正了底板的空间以防止踏板被松动的垫子或是其他材料所卡住。该公司还正在所有新款的许多较老款的车辆上安装了制动超控系统。

　　新提交的材料中的其中一份请求了集体诉讼因为车辆的所有者们都声称他们车辆的价值因为所称的缺陷问题而减少了，与此同时其他索赔还声称因为车辆意外的加速所导致了驾驶者的伤亡事件。

　　然而，为了保护消费者的隐私，有关于事件的具体信息被拒绝公开，同时投诉者们也并没有列明每一辆所涉及丰田车的问题日期或是年份或是车型等。 （青桦）