试水"低排量"入门级豪车价格诱人抢市场

　　经常有人问，豪华车最大的特点是什么？一个网友诙谐地回答：“豪华车就是贼长、贼贵、贼好看，回头率、档次贼高”。确实，豪华车凭借动辄排量就在3.0以上、超长轴距，售价至少几十万甚至上百万，以及响当当的品牌价值，吸引了众多金领的目光。

　　自从私家车进入中国家庭，成为越来越多人的代步工具后，拥有一部豪车也成为许多中产阶级的梦想。从过去大家只能眼馋的奥迪A6、奔驰S600奔驰S600、宝马7系、雷克萨斯RX350、保时捷911等车型品牌，到现在争相推出的排量在2.0L~3.0L、价格在30万左右的入门级车型。“低排量”豪华车正在走入中国的中产阶级家庭，许多品牌也意识到了中国豪华车市场的巨大潜力，纷纷开始试水“低排量”豪华车。

　　销量上扬 消费者年轻化是关键

　　如果说目前国内消费者除了喜欢购买SUV外，那么另一个喜欢的就要属豪华车了。据数据显示，截止到2009年底，中国在全球豪华车市场份额已经在最近七年上升到了7.9%，整整增加了近9倍。作为目前全球第四的豪华车销售国家，我们的几大豪华车品牌：奥迪、宝马、奔驰、雷克萨斯都取得了超过去年的成绩。在2010年上半年，奥迪共销售了108600辆，比去年同期增长了64%。同时，宝马也有超过7万辆的销售，实现了同比翻番的成绩。而奔驰虽然作为一个后来者，但依然有近6万的销量。可以说追赶势头强盛，作为国内豪华车市场更为后来的赶超者，雷克萨斯在上半年也突破了两万辆，实现了销售翻倍。可以说，这些成绩都是在中国市场发展趋于稳定的前提下，实现的快速增长，这对于价格很高的豪华车来说，的确是难能可贵。

　　当然，这其中贡献很大的就要算是车主年轻化。在不久前结束的长春汽博会上，众多豪华车品牌在吉林省都获得了超过同期的最佳销售业绩。记者看到，在奥迪A4L、宝马3系、奔驰C200、B200等车型旁都围满了看车的年轻人。汽博会过后，这几家豪华车品牌的销售经理告诉记者：“我们今年的销量都比往年翻了一倍左右，其中价格在30万元左右的入门级车型是销售主力，而30岁左右的年轻人成为我们的购车主力，他们对于品牌的追求非常渴望，同时强调品位，对于汽车品牌的要求也很高。”一位刚刚购买了宝马3系的车主告诉记者：“其实，我更多的是冲着品牌去的，拥有一部百年品牌历史的豪华车，一直是我的梦想，现在实现了。”

　　“低排量”豪车 价格诱人

　　一位本报车友告诉记者：“曾经有车开是个梦想，现在买了车又开始想拥有一部好车，豪华车就是我未来的奋斗目标。”这样的豪华车向往者并不占少数，经过记者调查，发现最少有30%的有20万元轿车的车主，在未来换车时会考虑买一款入门级豪华车。

　　目前，豪华车品牌厂家也在不断丰富产品线，让豪华车的价格更加亲民。据记者了解，目前市场上就有宝马3系、宝马1系、宝马X1以及奥迪A4L、奔驰C200、奔驰C180、奔驰B200、斯巴鲁森林人、沃尔沃C30等30万元左右的入门级豪华车。

　　据业内人士介绍：“这些豪华车价格正在无限接近高端的中级车，很多豪华车不仅有高高在上的顶级车型，更多的低排量‘亲民’车型陆续出现。这让很多喜欢豪华车品牌，有豪华车梦想的中级消费者有了实现梦想的机会。差不多中级车的价格却能买上豪华车，这本身就是一个很大的诱惑。”当汽车时代逐渐成熟的时候，传统的豪华车领域开始出现新的趋势，豪华车因为小排量的引入不再“小众”，更多的将成为“大众”可以碰触到的汽车。

　　“低排量”豪华车 未来车型更多样

　　记者了解到，受市场需求的影响，今年年末或明年年初，陆续将有更多价格更合理、设计更时尚的入门级豪华车出现。记者日前了解到，一直以来以高端、内敛著称的雷克萨斯，将会在8月底打响下半年“低排量”豪华车“第一枪”，将会同时有三款车型：RX 270、IS 250及IS 250C进入国内，这其中既有SUV的城市越野车型，也会有轿车车型，可以说雷克萨斯将为小排量豪华车注入更多的活力。

　　而在奔驰方面，新一代的A-CLASS、B-CLASS都会在不久进入国内，并会有全新的动力引擎搭配；当然，作为国内豪华车市场的领军人物，奥迪也会推出A1和A3，记者在试驾的过程中已经感受到A3的动力性和舒适感，并且这款车也将在年内走入国内市场。当然，等待时间稍长的可能是宝马，因为他们推出的宝马0系，距离国内上市的时间还很远，这款和MINI同平台的车型，将是宝马首款前驱A0级车型。本报记者 王巍

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