一汽夏利N5碰撞测试 引擎舱分散冲击力

　　可变形移动壁障侧面碰撞试验：左侧车身凹陷，B柱向内缩进，驾驶席假人头部与B柱接触亲密，印迹清晰；左前车窗玻璃粉碎，仪表盘配饰框被挤裂、飞落副驾座椅上；后排假人头部与左侧C柱触亲密，印迹清晰。

　　2010年8月4日下午2点，中国汽车技术研究中心碰撞实验室对天津一汽夏利汽车股份有限公司生产的夏利牌TJ7133UE3型轿车(夏利N5 2010款 1.3MT豪华型带气囊)完成了“可变形移动壁障侧面碰撞试验”。

　　侧面碰撞后，由于所受冲击力度较大，夏利N5左侧车身严重变形，深度凹陷，左侧翼子板稍有变形。A柱及上顶梁多处变形，B柱变形向内缩进，左侧车门不能开启；左前车窗玻璃破碎，向外飞散，同时车内多处散落着玻璃碎屑，容易给乘员造成一定程度伤害，前挡风玻璃因被A柱变形挤压，从变性处向外呈辐射性龟裂；前后车门有防撞钢梁设计，碰撞时，很好减小了撞击对了乘员的直接伤害；左侧门槛梁变形，车身外部其他部位完好。

　　碰撞后，因所受冲撞力度较大，驾驶员座椅被挤压变形，同时向右位移，正驾驶席假人向右偏移较大，安全带紧扣，同时，我们从B柱内饰板上的印迹可以看出，碰撞瞬间，正驾驶席假人头部与B柱内饰板接触亲密，印迹清晰明显，具体受伤程度不明；车内多处散落着玻璃碎屑，仪表盘配饰框，飞落至副驾驶席座位，很容易给乘员造成伤害，B柱内饰板破裂，仪表盘和中控台无破损。

　　后排乘员座椅无位移，后排假人身体与车门内饰板接触亲密，头部与左侧C柱内饰板接触亲密，印迹清晰，头部受伤的可能性很大；假人向右偏移，安全带紧扣。底盘左侧部分变形，具体受伤情况还需根据安装在假人身上的传感系统来确定。