莲花汽车王顺胜：实现一千家网络目标

　　编者按：2010年8月14日，由中国市场学会、搜狐汽车、中央电视台广经中心联合主办的“第七届中国汽车营销首脑风暴•拉萨峰会”在西藏拉萨举行。会议期间，搜狐汽车采访了莲花汽车副总裁、销售公司总经理王顺胜。

莲花汽车副总裁、销售公司总经理王顺胜

　　主持人：首先，我们现在请到的是浙江青年乘用车集团有限公司副总裁、销售公司总经理王顺胜王总。现在已经是8月份了，您给我们介绍一下到七月为止莲花汽车的销售状况，包括对今年整年销售目标的完成有没有一些变化或者是完成度是如何？

　　王顺胜：今年整个车市从一季度情况看来，还是比较正常的。二季度整体汽车市场下降的幅度比较明显。着重我们来讲，也受到了一定的压力。作为莲花汽车这个新的品牌，我们处在一个导入阶段，是一个导入期。

在这个导入期我们主要是把渠道建设好，把网络发展好，把经销商的运营能力提升。这样的话，经销商能够跟着我们一起去发展。在我们整个渠道建设上面，我们和国内的庞大汽贸集团，国内最大的汽车经销商集团，包括四川的建国汽车，也是国内前十大汽车经销商集团，包括广东物资集团，广物汽贸，包括北京的首汽集团，这些大型的汽车经销商集团也是跟我们形成了一种战略合作，他们也是看好了我们后期的发展，后期的一系列车型的规划。我们和英国莲花战略合作不断升级，今年下半年、明年要陆续推出很多车型，包括明年SUV以及后期L6、L7的一系列产品，是我们已经酝酿很久的。跟英国莲花的战略合作，引进他们一些高端的品牌，他是做跑车的，我们跟他联合开发，生产一些中高端轿车然后导入到国内市场。

　　最近我们也在网络上面下了很大的工夫，包括对二级市场的支持。我们一线市场有一百多家网络，今年我们预计到年底能够增加到160到180之间。这样的话，我们要给二级市场发展支持三到五家二级网点，对于二级网点我们给予比较大的政策补贴，让他们有这个条件去发展。

　　主持人：加上二级网点一共达到160家左右还是？

　　王顺胜：那是一级网点，在2011年我们要实行一个千网工程，2010到2011年一级将近两百家，加上二级网点，再加上一家一级，有五家左右的二级。这样就能够实现一千家网络的目标。

　　主持人：对于网络是二三级市场？

　　王顺胜：二三级市场现在中国很多汽车品牌也很关注，因为现在二三级市场经济增长也在不断的提速。消费领域也在不断的改变，生活水平也在提高，加上农村基础设施道路的建设也在不断的发展，国家对二三级市场的投入不断扩大。这势必会拉大二三级市场的需求。二三级市场的使用成本低一些，城市买一个车可能二十万、十万，买一个车库也要十万、二十万，现在北京，上海，广州，深圳这种现象比较突出。在二三线城市不存在这个问题，家里有一个房子就可以进去，不要成本，其他的停车费也可以省。这说明二三线条件不断完善以后，二三线市场会不断提高，增幅可能会超过一线市场，在国内已经体现这种情况了。所以我们要发展千网工程的目的就是要把我们的触角延伸到二三线城市去。消费者买我们的汽车的时候会更加方便、快捷。包括一些服务，我们能够反应迅速，使大家用车方便，有利于推动我们二三线市场的拓展。

　　主持人：刚才说到了上半年的情况，下半年也讨论到了对车市的预测，您对下半年车市走势的判断是什么样的情况？

　　王顺胜：今天很多专家和汽车界的同仁们也都谈到了对今年下半年车市的走势判断。车市走势判断和房地产和国家整个经济的走势都有很密切的关联。房地产的调控包括股市对今年车市有一定的影响。下半年的市场我们预计还会有5%到10%的增长。我是比较积极、乐观的类型，觉得总体趋势还是朝着这个方向发展。我看到有一些也讲到了增长不到5%，中国车市现在处于发展阶段，包括产能的问题，前段时间因为媒体宣传，国家汽车产业政策调整，很多工厂投产，是不是生产过剩，现在怎样拉动消费才是最关键的。政府也要引导消费者在金融危机之后变得更加理性，我在买东西的时候自己要考虑清楚，要更理性一点，随着更理性，我觉得政府应该要树立消费者对经济的信心。

　　主持人：刚才您提到下半年我们可能要推出新车L5，包括明年会有一些其他的衍生平台的车型。您能不能给我们介绍一下L5，这应该是莲花汽车首款B级车，这个车型目前筹备到什么程度？具体上市是什么时候？它的定位、对人群的定位和竞品的定位是什么样？

　　王顺胜：我们这样一个产品已经酝酿很长时间。L5这个车型是明年的主打车型，计划在11、12月份之前推出上市，在我们杭州的工厂投产。这个车型价格区间的定位会在10到15万之间，因为我们的产品都是在不断往上走，我们不想越做越便宜。作为莲花这样一个国际化的大品牌，需要产品去支撑，有很多的中高级的产品，十几万、二十几万，包括我们要和英国莲花战略合作升级，我们要在英国开发十几万英镑、十到十二万英镑的高端轿跑车和SUV。我们未来产品的整体趋势是要做中高端的定位。现在我们在国内处在起步阶段，也很少提到和青年有关的东西，因为青年之前都是做客车的，我们这个企业是以做客车起家，后来又做乘用车，但是客车现在也是比较主导的一块。我们对外将品牌形象进行国际化的定位，统称为莲花汽车是希望能够把定位定得更高端一些。因为作为国内自主品牌也好、合资品牌也好，我们都想走出自己的路子。

　　主持人：我知道下一步除了L5还有L6、L7、L9，这是什么样的定位？

　　王顺胜：我们L5系列是B级车的定位，标准的B级车，包括6系和7系。以L的系列来定位，L是LOTUS的第一个英文字母。不同车系里面有不同的车型，我们有几十款车型，这几十款车型在未来两到三年都会陆续推出，这是前期力量积蓄的过程，肯定要经过三五年的整合期、准备期才能够推出。我们作为这样一个新品牌，现在在市场上刚刚起来， 必然会加大对品牌的投入力度。包括下半年大家也可以看到我们会持续加大力度来打造我们这个品牌，要把它打造成一个家喻户晓的具有国际知名度的中高端品牌。关于我们的定位，L5系列也是B级车的定位，家用、商务都可以，6系、7系都是，但是8、9系就更高了。现在我们在国内整个基地布局也基本上完成，山东加浙江基地，贵州那边少一点，主要还是以山东和浙江布局为主。产能规模要达到50万台的整车生产能力。所以在未来的几年里，我们的节奏会加快，产品、营销各方面我们都要加大力度，通过两到三年的努力，在国内细分市场占有我们的一席之地。

　　主持人：刚才您提到产能。现在莲花汽车在产能这一块应该说是非常充裕的。我们现在有五大基地，在金华是一个，贵州是一个。

　　王顺胜：金华是客车。

　　主持人：金华的客车初期5万，后期20万，不是针对轿车的？

　　王顺胜：轿车我们有这个计划。

　　主持人：加上原来的产能，我们的产能是挺大一个数字，加起来有？

　　王顺胜：50万。

　　主持人：山东有30万，杭州有20万？

　　王顺胜：浙江基地30万，山东基地20万。我们对贵州的产能进行了改造，一年做几万台，整体规模不是很大。

　　主持人：大家比较忧虑的可能会有产能过剩吗？

　　王顺胜：我们现在为什么没有大幅度的加快生产节奏，是因为要将生产节奏保持在一定的状态，作为一个国际化的品牌，我们前期投放市场的产品一定要做好，要做细、做精，而不是马上追求多少。前期把市场做好了，消费者口碑做好了，产品质量过硬，后期的发展就更快。我们去年和今年没有一定要把它做到多少辆，而是与英国莲花联合来把关来做好质量。前期把质量做好了，明后年我们的销量肯定会有大幅度的提升，明年起码要将近十万台的规模。

　　主持人：明年还有几款新车型要上市？

　　王顺胜：明年还有SUV、还有6系的。接下来产品肯定丰富，后期的这一系列之前都安排好了。

　　主持人：下半年您的销售、营销市场推广这一块的工作重点在哪？

　　王顺胜：第一，我们要帮助经销商提升他的运营能力。第二，我们要把一些重点市场进行重点打造。

　　主持人：目前重点市场分布在哪几块？

　　王顺胜：这首先是和我们的战略合作伙伴有关系，比如说庞大集团，包括成都、山东基地大本营，上海、江浙市场、广东市场。这一系列的重点之外还有重点，我们区域重点是支持经销商，提升他们的销量。民营企业相对各方面比较灵活一些，我们形成战略合作的方式，大家可以一起来发展。我们有这个能力，包括成都都卖得很好，庞大现在也是在起动阶段。

　　主持人：庞大有多少家？

　　王顺胜：庞大现在跟我们战略合作的计划是22家4S店，其中有一半已经启动了，还有一半是在东北区域，也在今年上市，涉及到的区域有东北、河北、内蒙、北京。所以我们下半年的重点是围绕这些重点区域、重点经销商来把他们整体的销量提升上去，来带动我们全国市场的提升。

　　主持人：时间关系，就聊这么多。谢谢王总接受搜狐汽车的采访，也希望莲花的产品能够尽快的跟大家见面，也期待着未来走中高端化路线的产品为民族的自主品牌更添一个新兵，谢谢！