七夕特选 5到15万元的四对情侣车型推介

　　车型二：北京现代悦动/东风悦达起亚福瑞迪

　　价 格：9.98-12.18万元/9.88-13.98万元

　　如果对北京现代悦动和东风悦达起亚福瑞迪稍有了解的人都会知道他们是同平台上研发的车型，而且车身尺寸、价格区间、市场定位、变速箱、底盘、车内布局等方面都非常接近。甚至在厂商使用“伊兰特+悦动”和“赛拉图+福瑞迪”的销售策略都极为相似，这也让悦动与福瑞迪结下种种渊源。

　　悦动那水波状起伏的腰线更加引人注目。其实在中小型车辆上加入隆起的腰钱设计是很困难的,处理不好就容易出现“美人豹”般的突兀效果。从这个角度看,悦动的外观还是比较成功的,相对于它的前辈,悦动具备了第一眼就能让人记住的实力。此外,线条锐利的头灯和尾灯也能前后呼应,而明显变得年轻化的前脸造型也更容易打动年轻车主的心。

　　福瑞迪的侧面腰线设计也极具个性,腰线从车身侧面一直保持水平，笔直的延伸至车身的尾部。尾部设计紧凑而不乏动感，尾灯造型和谐耐看，同时使韩系车型的中庸之美在车尾得到回归。而短小精干的轿跑式尾部设计也是该车的出彩点，微微上翘的尾部边缘，与全车的运动风格统一呼应，大尺寸排气管加上镀铬装饰，凸显出大胆、犀利的强劲形象。

　　内饰方面，两车大同小异，挡把、储物格、坐椅形状等大部分都完全一样，如果不是中控台和仪表盘有略微不同，很难分清到底是坐在哪辆车里。配置方面，作为一款A级车，两车在舒适性上配置做得相当足够，但奢华配置上没有给人以惊喜。由于出自同一平台，福瑞迪和悦动的轴距都是2650mm，发动机都是横置，因此，内部空间差别很小，日常使用绰绰有余，即使坐进五个成年人，也不会显得拥挤。

　　与悦动不同，福瑞迪采用最新的γ发动机，比悦动老款的β发动机性能提升了不少，功率和扭矩提升都超过10%，并且还采用全铝缸体和链条传动，使得福瑞迪整车重量比悦动轻了46kg。实际驾驶，两车也非常相似，都是强调低转发力，头段的动力输出非常好，轻点油门即有轻快反应，手动变速箱的操作轻巧灵活，日常驾驶很容易掌控。

北京现代悦动依然使用老款的β发动机。

    福瑞迪的动力优势体现在中后段，高速超车和出弯加油，动力输出会比悦动来得稍大，但如果不是细心留意，很难感觉到区别，总的来说，福瑞迪的动力性能实质提升不算特别明显。不过，福瑞迪悬挂调校比起悦动要硬朗一些，弯道里的支撑力要强上许多，所以，偶尔冲动一把时，福瑞迪能奉陪到底，而悦动会有点力不从心。

福瑞迪的动力优势体现在中后段，高速超车和出弯加油，动力输出会比悦动来得稍大。

　　正如上文所说的，悦动那波浪形的腰线让人联想起女性的曲线美而福瑞迪虎啸式前脸与硬朗的腰线与悦动形成了强烈对比且有着一股男儿气概。同样在动力上也体现了这一点，调教更为硬朗的福瑞迪无论在过弯还是动力输出都比悦动更为优异。