体验科技新贵 享受豪华尊贵 试驾RX350

　　试驾时间：2010年8月8日

　　试车总公里：约100公里

　　试车路况：50%城市道路；30%高速公路；20%城市环形快速路

　　8月8日，是一个吉祥的日子，记者在这一天有幸试驾了雷克萨斯豪华SUV车型——RX350。

　　雷克萨斯RX系列SUV自1999年被引入国内市场以来，广受市场好评，成为国内豪华SUV的代表。为巩固雷克萨斯在国内豪华SUV市场的地位，雷克萨斯于去年3月推出了改款的RX350，该车不仅增加了更多配置，增加新技术的应用，外观上也更具时尚感，其丰富的线条设计彰显出新款RX350的大气非凡。

　　风格融入新元素

　　RX350侧面轮廓更像是一辆时髦的Wagon版豪华轿车，橄榄状的车身轮廓让RX350看上去厚实丰满，其尾部设计让人印象深刻，独创的、夸张的线条很难让人找到它的同类，运动风格的小尾翼点缀在倾斜角度近45%的后备箱门上端非常扎眼。坐入车内，RX350的内饰非常豪华，做工精湛的真皮几乎包裹到了车子里的每一个角落，桶状的自发光赛车仪表盘是车内少有的几处与运动稍有联系的设计，盾型的中控台设计已经在雷克萨斯全系车型里得到了全面的推广，RX350的内饰充斥着浓郁的雷克萨斯豪华风格；RX350的舒适配置十分实用，蓝牙耳机、车载导航、倒车影像监视系统、双区空调等等，足可以应付客户在城市中的全部需求，融入众多新元素。

　　人机互动 驾驶更轻松

　　轮廓还与上代车型保持一致，但倒梯形瀑布式格栅使人眼前一亮。尾部是亮点所在，高位刹车灯是集成在小尾翼上面，隐藏式后雨刷则巧妙藏于尾翼下方，不规则多边形的尾灯搭配有镀铬装饰条的牌照框，让人感觉非常豪华。

　　同时，为了实现超越欧系豪华车的目标，RX350在车身材料上做足了功课，大量采用的吸音材料与吸音玻璃在140km/h以下时几乎隔绝了车外的所有噪声。不过如果车速继续提升，RX350的车内噪声便会明显增大，但也要比竞争对手安静了很多。

　　RX350的一大卖点就是Remote-Touch系统，该系统可以实现车主与爱车的人机交互式体验，其操作部分的设计很像我们日常使用的鼠标，操作起来非常简便，和我们平时用电脑鼠标完全没有区别，使用者可按下Enter键选取功能，使用极易上手。

　　另外，丰田公司也将G-book智能驾驶系统应用在RX350上，该系统完美整合了紧急救援、防盗追踪、道路救援、保养通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索七大功能。记者体验了“G路径检索”功能，在拨通电话告诉话务员目的地后，不到一分钟导航线路即传送到车上，非常实用。

　　“大块头”油耗低

　　说到SUV，消费者往往会认为这一车型费油，但是当记者驾驶RX350后完全改变了这一传统看法。RX350配备的是3.5升V6发动机，最大功率277马力，动力充沛、安静平顺、环保省油，只稍稍踩下油门踏板便感受到充沛加速感，6速手自一体变速箱使加速过程相当平稳，换挡提速敏捷。

　　似乎是为了照顾女性的需求，RX350的随速转向系统在低速时十分轻柔，左右的空量也比较大，很适合在城市里闪转腾挪。轻点油门，车辆便能依循着车流前进，而发动机运转也一如怠速时细致，让车内保有舒适的乘坐氛围，无论是和身旁的人聊天或聆听音乐，化解了不少塞车所带来的繁闷。

　　为了测试该车油耗，记者在进入高速公路前加满油，一路驰骋下来，发现这个排量3.5升的“大块头”百公里油耗最低为9.5升，综合油耗在10升，这比详细参数配置表中工信部给出的11.2升的综合油耗还要少。对于一款定位于城市SUV的豪华车型而言，RX350能给你带来一种更为舒适与豪华的公路体验。最重要的是3.5排量下的低油耗，让人觉得“养车不贵”。