价格:8.19-10.19万元
在瑞纳的四款竞争对手中,乐风是各方面表现都不突出的一款车,但同时乐风也是这几款车型中销量最大的一款。虽然历经几次改款,但这款车目前在市场上依旧保持着良好的销售势头。究其原因,该车型的性能比较稳定、同时产品的实用性和品牌认知度较高,所以比较受消费者的青睐。
乐风的内饰设计在今天看来已经有些落伍了 |
关于乐风的外形和内饰,笔者认为确实没什么好介绍的,因为和瑞纳放在一起比较的话,用今天的眼光看乐风,你会觉得乐风实在是太土气了。可这个问题是不可避免的,任何车型在上市超过三年之后,必会显出审美疲劳。所以还是那句话,如果喜欢外表的话,编辑觉得瑞纳肯定符合你的要求。
乐风的1.4L发动机在参数上也不及瑞纳1.6L |
乐风一共有1.2L、1.4L和1.6L三种排量,在新赛欧推出后,为了避开内部斗争,乐风1.2L车型基本退出市场,保留的主要是1.4L和1.6L车型。由于乐风的发动机技术并不怎么先进,所以该车的燃油经济性一直很受非议,因此编辑觉得消费者可以直接排除油耗较大乐风1.6L车型。乐风1.4L虽然和瑞纳1.4L同排量,但该车的发动机功率、扭矩输出均不如瑞纳。其最大功率和扭矩分别比瑞纳少了9.7kW和7.4Nm。此外由于乐风整备质量大于瑞纳,所以其加速表现不如瑞纳。在操控方面,瑞纳和乐风都采用扭力梁半独立悬挂,而且调校都偏向舒适性,因此两车驾驶感受区别不是很大,都体现的是很纯粹的家用车风格。
其实对于真正购买家用车的消费者而言,往往其追求非常简单,就是好开好用,让人省心。而乐风一直留给大家的印象则是:动力够用,空间比较宽敞,保养不贵,售后服务比较好,所以这款车才能有如此稳定的市场和销量。而就瑞纳而言,该车基本也符合上述要求,但是现代品牌的影响力还没达到通用雪佛兰的水平。此外再加上瑞纳是新车,新车上市初的价格一般都比较硬,所以短期内瑞纳的集中优势还无法体现。不过一旦瑞纳放低身价,其成为走量的A0级车也不无可能。
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