并非海外最新版 国产途安换装1.4T动力

    上海大众途安为过渡产品？尾灯及第三排车窗暴露新途安真实身份

 上图可以很清晰的看到老款尾灯的细节

现款途安

海外最新版2011款途安

　　结合最新的谍照和消息，新款上海大众途安只能称为拉皮拉了一半，因为新款车型仅仅是在A柱之前的位置同步了海外新款车型，而车身和车尾的设计基本维持现款车型的配置不变。

　　前脸改为了最新的六代高尔夫开创的新大众脸谱风格，舍弃现款车型的镀铬U型前脸，高尔夫风格的新途安带有简洁的前进气格栅，大灯虽然没有透镜和氙气配置，但黑底的灯壳的风格与前格栅配合非常相得益彰，同样还有大尺寸的保险杠进气格栅与雾灯区域融为一体。

　　此外新款途安的后视镜也采用了海外版本的新款设计，尺寸在现款规格上加大，后视镜外壳上采用长条形的转向灯设计。而B柱之后的设计则令新款国产途安露了陷，第三排车窗的下边沿并没有如同海外版新款车型一样略微向上收起，而是维持现款车型的平直设计。车尾的情况则更能说明问题，并非我们预期的海外版车型的横向式新款尾灯组设计，而是保留了现款途安的单体尾灯设计，仅仅是在现款车型的灯壳上引入了类似运动版POLO车型尾灯的喷黑处理。

　　新款国产途安还有一些变动细节，比如电动天窗的规格没有变化，并未引入新款途安车型全新升级的全尺寸天窗设计；车顶行李架仍然保留金属风格的设计，只是行李架的6个基脚改为了黑色风格；车身上的防擦条被取消，在车门下边沿增加了镀铬装饰条。