一款车改变一个国家历史 菲亚特500介绍

2010/08/27 NO.3

    【搜狐车迷-经典车栏目】在这个靴子一样的国家乃至整个欧洲，菲亚特500处处受到追捧，成为二战后欧洲普及家用轿车。直到今天，菲亚特500仍拥有大量死忠，这其中就包括F1车王舒马赫。

　　还记得那部著名的迪斯尼动画片《汽车总动员》吧，电影里，那个留着猫王头、名叫路易吉(Luigi)的意大利移民，是个酷爱赛车运动的小轮胎店老板，而它的原型正是今天要介绍的主角——菲亚特500（Fiat Nuova 500，菲亚特500中的第二代车型）。

《汽车总动员》中的路易吉这个留有猫王头、名叫路易吉、块赛车运动的小轮胎店老板，原型就是菲亚特Nuova 500。

　　说起经典小车型，大部分人眼前一瞬间浮现的肯定是德国大众甲壳虫或者宝马Mini Cooper，但在50多年前，菲亚特500的知名度绝不逊于此，它的地位，尤其是Fiat Nuova 500简直能搭上意大利文艺复兴的高度。

　　从1957年开始，这款可爱并具有跳跃感的小车伴随二战后意大利经济复苏，与同样小型的黄蜂牌（Vespa）摩托车并肩，成为意大利战后重建的伟大表征。

　　在这个靴子一样的国家乃至整个欧洲，菲亚特500处处受到人们的追捧，成为战后欧洲普及家用轿车。直到今天，菲亚特500仍拥有大量忠实的粉丝，这其中就包括F1车王舒马赫——要知道它可是车王第一次驾驶的汽车。

每当会想其有关菲亚特500的故事，舒马赫都会甜蜜微笑，这是车王生平第一次驾驶的汽车，当年，小舒马赫坐在菲亚特500的驾驶座上，屁股几乎勉强沾上座位，手脚刚好够得上方向盘和刹车踏板，然后一兴奋踩油门就冲上去了。结果没开出多远，汽车就撞上了灯柱，差点被撞得鼻青脸肿。

　　第二次世界大战结束后，欧洲开始慢慢复兴，这一时期人们对于个人交通工具的渴望与日俱增，意大利也不例外。

　　但从二战后一直到1950年代初，意大利交通体系中的主角却不是汽车，而是价格低廉的摩托车。彼时，Vespa小“黄蜂”是最有名的摩托车品牌，很快走进了千家万户，成为意大利人最重要的出行工具。

《罗马假日》里，格里高利·派克和奥黛丽·赫本骑着那辆小摩托车穿梭子罗马的大街小巷，那一幕简直浪漫死了。现在你就知道那辆幸福的小摩托就是Vespa黄蜂牌。由直升飞机师达斯尼奥在1946年设计制造，之所以把它称为Vespa，是因为它有一个小蛮腰并且运用了客气的冷血原理，就像只黄蜂一样。彼时的年轻人把它作为身份的象征。它参演过不少电影，比如《夏日故事》、《初恋》，但似乎没有哪部比得上《罗马假日》。至今，它仍在生产，不仅因为它是偶像，更因为它懂得占据一块明确和稳定的市场。从1946年到现在Vespa的总销量已经接近2000万辆。

　　直到1950年代中期，汽车在意大利的发展才迎来了转机,一是因为以菲亚特为代表的意大利汽车工业已经开始恢复了元气，二则因为不挡风不遮雨的摩托车已经不能满足意大利人的需求，他们渴望驾驶更加舒适便捷的交通工具——汽车。

　　也就是在这时，菲亚特决定推出一款小型车来满足市场需要，菲亚特500被提上日程。

　　其实，菲亚特对小型车的研发和生产由来已久。1936年他们就曾经推出小型车Topolino 500 C，这款车也被人们看作菲亚特500的原型车。从1936年上市到1955年，这款被人们爱称为“米老鼠”的小型车在意大利和欧洲市场上销售了509650辆。

Topolino 500 C。1936年他们就曾经推出小型车Topolino 500 C,这款车也被人们看作菲亚特500的原型车。从1936年上市到1955年，这款被人们爱称为“米老鼠”的小型车在意大利和欧洲市场上销售了509650辆。

　　二战时，炮火纷飞，空袭警报每天在意大利都灵上空回响，即便如此，这家始建于1899的意大利汽车制造商对于小型车开发的追求和渴望也从未停止过。

　　终于等到了1946年战争结束，时任菲亚特总裁的维托里奥•瓦莱塔（Vittorio Valletta）立即向菲亚特500之父，欧洲当时最知名的汽车工程师但丁•贾科萨（Dante Giacosa）提出，希望他能够立即设计一款新的小型车，争取在二战后投产。

维托里奥·瓦莱塔，德国大众前董事长哈恩博士把他当做伟大的榜样之一，二战后，这位苦行僧式的数学教授使菲亚特成为欧洲最大和最现代化的汽车制造厂。

　　彼时，不仅菲亚特，整个欧洲汽车工业都把市场焦点锁定在了小型车市场，法国汽车制造商开始组织专家设计小型车，德国一家汽车企业也在设计一款类似于宝马Isetta的车型，即一种介于汽车和摩托车之间的产品，而德国大众公司也试图将战前自己的经典小型车甲壳虫重新投产。

　　这样的情形让贾科萨更加意识到，二战后的意大利乃至欧洲市场都需要一款新的小车型来打破市场的寂静，而这款新车除了要延续过去小型车的血统，还必须区别于以往的汽车设计，来满足人们已经开始变化的审美和现实需求。