作为奔腾品牌的第二款车型,奔腾B50自去年5月上市以来,赢得了社会各界的认可,受到了10万用户的高度青睐,确立了“越级车”的市场地位。本次全新2011款奔腾B50,无疑会让其早已确立的市场优势更加巩固。而增值不增价的营销举措,也将力主2011款奔腾B50取得竞争优势。
新车共推出1.6L排量的五款车型,与老款B50一致。2011款B50售价保持不变,区间为9.88-12.58万元。目前店内已有2011款手动1.6L尊贵版的车型到店,并且店内已全面展开了新车预订工作,订金1000元,9月份可以提到现车。据店内销售人员介绍现在对订购新款奔腾B50的客户,可赠送导航。
外观:只改变了轮毂设计 其他没有改变
新增大灯延时功能,夜间锁车之后大灯将延时20秒熄灭。车内配置室内灯、前组合灯等的智能控制,大大提高了蓄电池的使用时间。
奔腾B50是一汽奔腾和乔治亚罗领导的意大利IDG公司再次携手的结晶。前低后高的楔形车身和低风阻流线设计体现了浓郁的轿跑车设计元素,风阻系数为超乎想象的0.28,远超越于同级别车型0.3以上的水平。在外型设计上可以一眼的看出B50和B70之间的血缘关系。只不过相对于B70来说,B50要显得更年轻化更动感一些。上挑的五边形晶钻前大灯和巨大进气格栅都和B70一脉相传,但又有着那么些许柔美。
而B50侧面的双腰线设计在柔美的同时也显出自己富有力感之美的另一面。而且2011款车型换掉了上一年车型上并不出彩的九辐轮毂设计,而是采用了类似Mazda6轿跑车的五幅V字设计轮毂。
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