天语SX4车主生活写照——跨界畅行易操控

　　随着汽车生活的普及，新手驾驶如同浩浩荡荡的大军，加入到城市车流中。“新手上路”的提示，你会在满大街都能看到。但是，一个有趣的现象是，两厢天语SX4车很少有贴“新手上路”的。

　　记者和一些两厢天语SX4的车主摆谈中，天语SX4车主流露出了其它车型车主少有的自信——贴上“新手上路”的车，除了被一些老练的驾驶员欺负。

　　一般而言，刚从驾校毕业的新手，以前只摸过教练车，对车的脾气，没有一个很全面的认识。而当接了新车后，刚上路的时候，对驾驶可能心里还打鼓，但是当驾驶了一段路之后，就非常有信心了。

　　这种信心来自车身灵敏和准确的操控。一是方向的精准和灵便。二是车身高带来的高视野，让驾驶者很容易掌握周边的信息。包括天语SX4大块头的后视镜，都能最大限度地掌握周边车辆的情况。三是，方向盘上的按键，可以让视线不转移前方，用手随意开关音响大小和音乐更换。这些对于一个新手来说，都是能迅速上手的优势。

　　一般那些车不容易新手驾驶？一是方向盘沉重不精准，方向转了几下都不知道转哪儿去了。二是视野不好，前后视线模糊或者有盲区。三是车身太宽大，对于车太大路太窄的反差无法适应。四是手动边速箱档位不清晰，容易挂错。

　　长安铃木天语SX4的驾驶者新手占据了很大部分。天语SX4的车主定位，一般是25-35岁之间，购买人群在结婚前后，对驾驶有一点经验，但没太多经验的年轻男女。新手是绝大部分消费者。天语SX4两厢车的灵动精准操控，对于新手驾驶和女性用户来说，都非常容易上手。

　　另一方面，天语SX4的跨界设计，底盘比其它轿车要高出一截。对于新手来说，前半年是底盘被挂的高发期。由于底盘矮而对路况复杂的地方没有经验，就很容易造成底盘被挂。而天语SX4的高底盘设计，恰好能更多地避免底盘被挂，给新手以信心。

　　汽车界的划分方法，以前是以商用、公务用车、家庭用车等等，以用途来划分的。而以新手和老手来划分的非常少。2009年，以新手和老手来划分汽车的开始出现。新手驾驶的体验和需求，开始被逐渐挖掘出来并作为卖点开始包装。而天语SX4在汽车设计之处，就处处考虑了新手的驾驶需求，对新手怎么容易上手，动了很多脑筋。

　　根据一些权威机构的调查，现在在10万元左右的轿车中，新手购买的比例，已经高达80%左右。新手需求，算是最大的需求之一。天语SX4的设计，由世界著名汽车设计大师乔治•亚罗的设计团队来完成的。在汽车设计领域，新手需求被提上了日程，越来越多的先进汽车设计，考虑了驾驶新手的便利性。

　　细心的市民会发现一个有趣的现象，那就是越是高档豪华的车型，那么其贴“新手上路”的比例就越小。原因是：一，豪华车主贴“新手上路”，感觉有些掉价；二是，豪华车的装备，已经为新手驾驶考虑得非常多，豪华车对新手驾驶的便利性，已经开发得非常发达。

　　当然，一些驾校教练提醒，对于一些车型贴“新手上路”很少的现象，一般也不要盲目跟从，而要根据自身的驾驶习惯和一些对车型的敏感度来定夺。当贴则贴，没必要则不贴。这个没有标准，要根据自身需求而定。