雷克萨斯降身价 推出小排量车巩固市场

    新快报讯（记者 徐嘉丽）在欧洲豪华品牌车型一波波的国产计划压力下，一直姿态很高、拒不国产且大排量车型太高身价的雷克萨斯也坐不住了。上周二，雷克萨斯中国推出了RX270、IS250和IS250C三款车型，其中，RX270此次推出典雅版与豪华版共两款车型，厂商建议零售价分别为：53.3万元和59.8万元；IS250推出运动版、炫动版和豪华版三款车型，厂商建议零售价分别为：36.9万元、46万元和52.8万元；IS250C的厂商建议零售价为64.5万元。

　　此次雷克萨斯推出的RX270车型，保持了RX350的基本外观和内饰设计，而且舒适性配置也并没有明显的删减痕迹。RX270最大变化在于动力系统，所搭载的2.7升直列四缸顶置双VVT发动机可于5800转/分钟时产生138千瓦的最大功率，峰值扭矩为252牛·米，0～100公里/小时加速时间为11秒，最高时速为200公里/小时。与之搭配的是一台6速手自一体电子控制自动变速箱（ECT）。

　　全新IS250及IS250C均搭载全新2.5升缸内直喷V型6缸带双智能正时可变气门控制系统发动机，这是雷克萨斯首次将缸内直喷技术引入到中国的IS系列车型。与旧款发动机相比，全新的发动机设计更为紧凑、质量更轻，缸内燃油喷射效果更好，雾化更为充分。新的发动机可输出153千瓦的最大功率和252牛·米的最大扭矩。全新IS250和IS250C配备6速手自一体电子控制自动变速系统（ECT-i），具备人工智能换挡控制功能。

　　与其他雷克萨斯车型一致，这批上市的新车将提供四年/十万公里的免费保修和免费保养、24小时零配件配送、雷克萨斯专属保险和金融方案等多项服务。

　　丰田高层表示，这些车型当中的发动机有的也应用在目前国产的丰田产品中，但是不完全相同，因为雷克萨斯搭载的进口发动机得到了更多调校和优化。另外，丰田再一次重申，目前雷克萨斯还没有国产的计划可以公布。不过应对其他豪华品牌频频通过国产扩大市场，再加上政府对于大排量车型征收的高消费税，雷克萨斯转战3.0L以下市场看来是明智的选择，尽管这行动来得似乎还是慢了一些。