根据一汽-大众奥迪销售事业部对公布的消息称,自2010年9月1日起,现任一汽-大众奥迪销售事业部总经理唐迈将被召回德国本部,升任大众汽车集团销售战略部门负责人。其职位则由奥迪日本公司总经理薄石(Mr.Do-MINIque BoeSCh)接任,与执行副总经理张晓军一起负责奥迪品牌国产车及进口车在中国的营销工作。
点评:在唐迈的任期内,奥迪品牌在中国市场的销量实现了从10万辆到15万辆,并首次超越德国本土市场,成为奥迪全球的第一大市场,继任者薄石无疑面临着巨大的挑战。当然,中国巨大的、仍在不断增长的汽车市场也为其提供了极佳的机遇。
东风汽车全年销售目标上调至180万辆
近日,东风汽车总裁朱福寿表示,在年初时已估计会出现“先高后低”的走势,但强调下半年公司将有新产品推出,故将今年全年销售目标由原来的165万至170万辆,上调至180万辆。
点评:比亚迪近日宣布,2010年产销目标由80万辆调整至60万辆,大幅下调25%。无论是上调还是下调,背后都是半年销售数据的支撑,东风汽车上半年销售97.2万辆,而比亚迪上半年销售约28.90万辆,同比增长均在50%以上,调整后的目标都是相对更切合实际。
中汽研8月汽车销量发布
2010年9月1日,中国汽车技术研究中心发布8月份汽车销量统计:全国汽车产量完成120.42万辆,环比降低2.74%,同比增长10.15%;销量完成121.55万辆,环比增长15.09%,同比增长55.72%。
点评:金九银十之热度已经提前凸显。产量的环比小幅下降,体现着部分车企对于今年汽车市场高开过后的逐步趋于平稳的判断。而销量的环比攀升则显现着市场依旧需求旺盛,销售活跃。