精致的运动气质——试驾雷克萨斯IS300

　　IS系列是LEXUS雷克萨斯家族中个头最小的，也是最年轻、最有动感的车型，颇受年轻人喜爱。

　　试驾IS300时，我们发现，新一代的IS车系除了倡导运动以外，仍然具备雷克萨斯显著的家族特征：从里到外出众的精致感和科技感……而据福州中升雷克萨斯市场部负责人介绍，同为IS系列的IS250以及IS250C也将于近期登陆福州。

　　外观：简练成就精致感

　　雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300外形酷似国人耳熟能详的丰田锐志。的确，雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300在底盘调校领域采用了部分锐志技术，不过雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300却拥有锐志所不及的运动气质。

　　走到车前，IS300那霸气十足的前脸设计就让人心动，略带有家族式的中网格栅，其不规整造型有效地与发动机盖上方线条完美衔接。此外，鲨鱼鳍样式头灯也是雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300经典外观设计之一，大灯总成近光灯部分为氙气大灯，远光灯则为普通卤素灯泡，除此之外，还配有大灯清洗、自动头灯以及弯道辅助照明系统。

　　看过车头再看车尾，雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300尾灯设计风格与鲨鱼鳍式大灯相比更加犀利，而这种设计也被设计师赋予了很好听的名字——L-finesse。

　　内饰：首创变速仪表光环

　　打开车门，IS300不会让你失望，合理的内饰布局，完美的颜色搭配。雷克萨斯IS300雷克萨斯IS300在内饰每个细节之处均能流露出运动元素。该款车型采用三辐式方向盘，其风格偏向于运动理念，真皮材质手感舒适，而方向盘后方的换挡拨片才是最大亮点，左减右加的设定也符合多数人的操作方式。

　　值得一提的是，IS300仪表还有一个首创的功能：仪表内的光环在一定速度时会变色，在蓝色的基础上又会亮起红色和橙色。具体设置是车速表在60km/h时变橙色，120km/h时变红色，转速表则超过2000转就变成橙色。表面看是一个花哨的设计，实际上，当你了解它的变化规则后，会发现这个功能对晚上开车及在高速公路上特别有用。

　　动力：表现相当从容

　　IS300配备丰田的3GR-FE发动机。目前这款发动机还被装备于锐志、皇冠、雷克萨斯GS等车型。额定功率170千瓦，最大扭矩300牛·米，与之搭配的是6速自动变速箱，后轮驱动。

　　在城市路况驾驶IS300是一件非常轻松的事情，这款发动机配置在一款紧凑型轿车身上，动力表现不会让人失望，在市区穿行基本上不用深踩油门，超车非常从容。最主要的是转速表上的数据基本可以维持在2000转以下。

　　新的悬架设计有充足的支撑，转动方向盘时车头指向动作很快，小巧的车身很容易就掠过狭窄的弯角。后驱车的性格可以通过在弯中加油展现出来，这时车尾会积极地向外走，使得转向感十分积极和灵活。另外制动系统相对丰田的其他车型来说也灵敏不少，配得上“运动”的定位。