从3D技术到豪车的发展 日韩全球催化剂

　　随着电影《阿凡达》的热映，3D立体视觉赚足了观众人气，《阿凡达》也一举打破了几年前经典情感大片《泰坦尼克号》创下的票房纪录，受此影响全球也一度掀起了阿凡达效应，随后举行的南非世界杯也有数场关键的比赛进行了3D转播，最为重要的是他成为了电视发展史的一个重要的催化剂。

松下150英寸3D等离子电视，三星具有3DAMOLED技术和3D240赫兹技术的液晶电视……近日在美国举行的国际消费电子展上，3D影像应用骤然可热，从电视整机商到面板商、内容商，俨然一副“人人为3D狂”的景象。松下、索尼、三星、LG以及友达光电等纷纷将3D产品作为重要新品进行展示。

　　说起3D技术，国内的电视、电影可以说是完败，著名导演陆川在其博客中盛赞《阿凡达》之余，还透露，著名电影发行人江志强在看完影片后表示：“《2012》的导演看了《阿凡达》只有磕头。”他不禁忧虑国产电影不进则退，不敌外来势力：“这是我们中国电影人要集体服气的一次完败。”一向尖锐的韩寒也给《阿凡达》打了满分：“有一些中国的影评人认为，电影虽然不错，但是有些情节还是落入了俗套。我完全不这么认为，因为野蛮强拆对于其他国家的观众来说，的确是一件超乎他们想象力的事情，也就是外星球和中国才可能发生。这是一部伟大的电影，我给出满分10分。”

　　有专家认为未来3-5年之内将引来3D产业的高峰，届时日韩先进的3D技术代表派（sony、三星、LG等）将迎来3D机器的更新换代。

　　除了电子产业的潮流涌动，汽车工业也算是能够影响日常生活的风向标，中国的豪车为何总是摆不上台面。而日韩系豪车（雷克萨斯、韩国现代）总是很成功的进入中国，并能够取得很好的销售业绩。

　　雷克萨斯我就不需要多说了，前几年大有和奔驰、宝马叫板的势头，但是10年受困于召回等种种不利因素，销量有所下滑。韩国现代最近几年大有多年媳妇熬成婆的意思。后驱型豪车代表雅科仕和劳恩斯逐渐摆脱了上市之初的低迷，正逐渐被国内的消费者所认可。

　　在国内，韩国现代和雷克萨斯的竞争，诸如三星和索尼的竞争，充满硝烟而又良性循环，

　　推动了3D技术和汽车产业不断的发展。如今的豪华车发展方向已经从单纯的舒适性比拼渐渐的转向了动力、安全、技术等全方位的综合较量。

　　我们来看看雷克萨斯的顶级豪车----LS460 的技术亮点：

　　上市时间：2006年9月

　　动力：4.6L 自然吸气发动机。搭载8速手自一体变速器。

　　安全：全方位10安全气囊，定速巡航等安全系统。

　　韩国现代旗舰豪华座驾-----雅科仕的技术亮点

　　上市时间：2009年8月

　　动力：4.6L （荣膺全球十佳引擎）,6手自一体变速器

　　安全：全方位9安全气囊、整合多种安全配置的VSM系统（车辆稳定控制）、预警安全带、智能巡航、车道偏航、自动闭门等全新汽车技术的安全系统。

　　舒适：后排VIP尊享座席（带腿部支撑和自动按摩）、莱斯康音响系统（劳斯莱斯专用音响）

　　EQUUS

　　经过一番综合的比较，相信大家已经对LS460和EQUUS已经有了初步的认识，但是还有一个非常重要的因素是大家必须要关注的，雅科仕4.6尊享版的价格要比雷克萨斯LS460要便宜30多万，当然这其中也包含无形的品牌价值。初次之外，别的就不好多说了。

　　如今的我们的自主汽车品牌也在逐渐向中高级别车发展，但是只满足现状却不思进取的思想不能要，要想发展和进步就必须正视差距，勇于竞争。就像三星和索尼，韩国现代和雷克萨斯。既然韩国和日本都有3D技术和豪华车，有了我们的努力，中国还会远吗？