进化很明显 一汽丰田全新锐志上市前瞻

　　全新内饰，动力选择多

    在内饰上，新一代锐志的推翻了现款锐志的内饰设计风格，采用了全新的内饰设计，绝大多数中高配车型的多功能方向盘上都增加了拨片换挡，配合丰田的六速手自一体变速器使用。整个仪表板和中控台的设计也都进行了全面更新，包括空调出风控，换挡杆整体设计，中控面板等的设计，都和老款锐志完全不同。从内饰的变化看，新一代锐志确实是进行了脱胎换骨的改变。新锐志的内饰设计风格更加欧化，并接近了雷克萨斯的设计风格，在锐志身上，丰田品牌和雷克萨斯品牌之间的差异被进一步缩小。

　　整车配置方面，本次一汽丰田将推出5款2.5L车型和2款3.0L车型，其中五款为偏运动风格的风尚版车型，两款为偏舒适风格的风度版车型，这两个车型无论在前脸外观、轮毂造型等方面都有着较大的差异，在整车性能和调校方面则基本相同。从车型的分布上看，一汽丰田对新一代锐志的市场定位并未发生改变，新一代锐志依旧是一款主攻运动型中级车市场的产品，两款偏舒适风格的车型，只是为一些对2.5L车型的舒适性配置有要求的消费者提供更多的选择罢了。

　　竞争对手众多，现款锐志期待销量提升

    五年前，锐志上市时的潜在竞争对手只有马自达6，而如今，新一代锐志却不得不面对包括迈腾、大众CC、本田思铂睿、通用君威、马自达睿翼、雪铁龙C5、斯巴鲁力狮、铃木凯泽西等众多竞争对手的围追堵截。两款高配的3.0L车型也不得不面对国产的奔驰C级车、宝马3系和奥迪A4L等豪华品牌低配车型的挤压，市场空间相对有限。

　　2008年，锐志一共售出的46953辆，2009年这一数字减少至44287辆，同比下滑约5.7%左右，目前现款锐志的月均销量在3000-4000辆左右，和细分市场的主力车型相比，处于中等水平。目前细分市场上销量较好的车型包括老款马自达6和新君威等，上市不久的大众CC在中高端市场上预计也将有不俗的表现，而同为日系的本田思铂睿则由于定价定位偏高，市场销量一直维持的1500辆左右。一汽大众迈腾尽管也算作运动型中级车，但其细分市场也覆盖了相当于部分商务需求，目前迈腾的销量波动较大，从4000-7000辆每月不等。整体表现也要好于现款锐志。