外观有所改进 2013款路虎揽胜谍照亮相

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    还记得不久前揽胜Evoque的亮相吧，那是一辆天马行空的路虎，量产版的车型几乎原原本本的忠实于概念车的原作。这在汽车界是很少见的情况，因为概念车的设计更多的是考虑造型的因素，对于车辆的实用性并没有进行太多的考虑。所以往往在概念车之后推出的量产车多少都会有一些令人失望。而路虎揽胜Evoque是个例外，三门版的造型，后车顶大幅度的倾斜，还有概念车上充满科技感的大灯，这些因素的叠加让人很难想象这是一辆量产车。

　　虽然周身上下的设计都来自于概念车的天马行空，但是三门版的车型的确在空间实用性上进行了妥协，如果没有五门车型的话那么Evoque注定将是一辆叫好不叫座的好车。

    现在，向实用性妥协的路虎览胜Evoque路试谍照再次亮相。从照片上看，五门Evoque由于照顾到后排乘客的头部空间，车顶后部线条相比三门版车型更加的平直，而且车尾由于车顶线条的变化也变得更加的厚实一些。

    A柱以前五门版和三门版相比并没有任何变化，不过由于B柱的迁移以及前门尺寸变小，车顶线条的趋于平滑，让这辆五门版车型前车门窗框的线条多少显得有些生硬，车后部小窗的造型也在尽量的迎合前门和后门车窗线条的变化，不过相比于三门版车型的顺滑，这样的连接多少有些不够漂亮。不过这样的妥协带来的是五门版车型更大的实用性，后排乘客也不会因为过低的头部空间而怨声载道，相比三门车型，五门Evoque则更适合家用。这样一来，览胜Evoque车系将在家用和个性化方面完整的拓展车型序列，提高市场占有率，这一步棋走得确实不错。

    近日，捷豹路虎中国区执行董事瑞德夫表示，在明年年中将在国内引进一款全新的紧凑型运动SUV，也就是不久前才发布的Evoque，考虑到国内市场的需求可能引入5门版本的可能性更大。

    新Evoque属于揽胜旗下，作为揽胜车系下最小的一款SUV，当然也同样是路虎最小的一辆SUV，新Evoque的亮相带给大家无数的惊喜，其中最大的意外莫过于其量产版车型居然和概念车外观上几乎一摸一样。

　　Evoque也是号称最轻的路虎，最省油的路虎，除去四驱系统以外，揽胜Evoque还将成为自2002年以来第一款搭载手动变速箱的车型。三门版的率先亮相也能充分看出路虎对于这款车明确的定位，它不需要像揽胜那样四平八稳。

    动力方面该车将搭载2.2L直列四缸增压柴油发动机和一款3.2L直列6缸汽油发动机，在未来还将推出混合动力车型，预计Evoque将在10月份的巴黎车展上正式发布。

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