车型四:大众辉腾
售价:79.25-225万元(全系标配)
辉腾其实跟同级别那些品牌更高端的车型比起来,用料和做工都不逊色,只不过大众这个品牌在豪华车级别里明显缺少一些号召力。
从车子本身的品质来看,大众确实是下了功夫要用这款车型进军高端市场,可是市场上的认可程度还是不够高。不过对于一些追求低调的人来说,这样反而更好。他们并不会刻意凸显自己的实力。
辉腾空气悬挂是全系标配的,主要是四个空气悬挂模块组成,空气悬挂可以细微调整车轮的姿态,通过增大的容量和特殊的活塞外形。驾驶者可以选择两种悬挂高度和四种不同减震设置。
辉腾标配的空气悬挂和全时四驱有效地保证了乘坐的舒适性和安全性。它的空气悬挂可以在舒适与运动间提供四段档位(舒适、基本、运动、运动2)。相比同类产品,辉腾的空气悬挂在每级阻尼下的区别非常明显,当选择舒适模式时悬挂系统几乎可以过滤掉路面上的所有小的起伏、接缝与碎石。基本模式下路感很强,而运动模式下则基本可以真实的反映路面情况了。
2010款大众辉腾V6 | 2010款大众辉腾V6 | 2010款大众辉腾V6 | 2010款大众辉腾V6 |
空气悬挂除了提供四种阻尼特性外,还可以对车身进行控制。驾驶者可以手动在普通与高级之间选择,而通常情况下车辆则会根据实际车速的高低在普通、高级(比普通高25mm)和低级(比普通低15mm)之间自动选择合适的高度。
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