配置全面升级 驾驶轻松 试雪铁龙全新C4

2010/09/30 NO.136

    习惯了之前雪铁龙C4的圆润，新款C4更多的硬朗和干练给了我们不少的新鲜感，而逐步形成的雪铁龙家族新特征也在新C4上有了更多地呈现。除了这些表层的东西之外，在舒适感和科技感方面，新C4也同样有很大提升。无论从哪个方面来说，它的进步都足以给人惊喜。

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　　作为一款年轻时尚的车型，C4在雪铁龙旗下车型中占有着十分重要的地位，国内东风雪铁龙投产的世嘉、以及由国内设计人员改进而来的世嘉三厢便是上一代的C4车型。

　　法国车型在操控方面的普遍表现不如德系车表现得精准，但驾驶中体现的轻巧灵活却更能得到大部分人的认可和欢迎，雪铁龙C4也是如此。新C4的转向和踏板的力度都比较适中，驾驶的舒适性很出色。

　　新C4依然采用机械液压助力，转向过程中基本保持着同样的力度，方向盘的回正力度很足也很准确，方便了驾驶者过弯后的操作。方向盘的迟滞并不大，对正常驾驶没有明显的影响。相对短小的车身令新C4依然保持了很好的灵活性，转向或是并线等等都很轻松。

　　新C4保留了上一代的底盘结构，虽然没有明显的技术优势，但在驾乘的舒适性上还是有不错表现的。悬挂的调校也依然为舒适性做着努力，对路面的颠簸可以起到有效地缓冲。另外，车辆在快速过弯时，悬挂也能比较好地支撑车身，抑制了车身出现更大侧倾幅度。