新C4的车身造型不再像旧款那样圆润,更加硬朗的车身曲线和线条令它看起来阳刚了不少。 |
新C4的外观和内饰都有着很大程度的变化。从外观来看,新C4的车身造型不再像旧款那样圆润,更加硬朗的车身曲线和线条令它看起来阳刚了不少。
重新设计的大灯向C5更加靠近。高配车型配备了氙气大灯,雾灯可以在转向时自动开启提供辅助的照明,夜间行车时有了更好的视野效果。 |
新的前脸造型看上去也像是新款C3和C5的结合体,重新设计的大灯更加精神,样式上也向C5更加靠近。高配车型配备了氙气大灯,雾灯可以在转向时自动开启提供辅助的照明,夜间行车时有了更好的视野效果。
车辆的前后都配有多点驻车雷达,雷达的表现很灵敏,而且在中控台的显示屏上能够以图形的方式显示障碍物的位置,给驾驶者的操作增加了很大的便利。
车侧监视系统与奥迪的很类似,在一定程度上减小了车侧盲区带来的行车隐患,对安全行车很有帮助。 |
新C4也增加了车侧监视系统,行车中左后或是右后有车速更快的车辆时,位于外后视镜镜片边缘的黄色指示灯会亮起,提醒驾驶者注意,以免并线时发生危险。这个装置与奥迪很类似,在一定程度上减小了车侧盲区带来的行车隐患,对安全行车很有帮助。
整个仪表台的造型采用了非对称式设计,中控台的操作便利性提高了不少。 |
新C4的车内设计同样与旧款有着巨大的差异。整个仪表台的造型采用了非对称式设计,中控台的操作便利性提高了不少。音响和空调系统在样式和功能上都有很大的进步,看起来更显档次,在操作上也有了更好的手感和舒适度。
原本中置的数字式显示仪表重新被传统的指针式仪表所取代,位置也回到了驾驶员一侧。 |
另外,车内很明显的差异也包括仪表盘和方向盘的变化。原本中置的数字式显示仪表重新被传统的指针式仪表所取代,位置也回到了驾驶员一侧。全新的桶式仪表盘不仅美观,层次感强,指示清晰,而且还可以在激情与沉稳的颜色风格中任意调节。
雪铁龙独有的中央固定式方向盘同样也被去掉,不过方向盘上集成的强大功能依然不减。按键离手指很近,操作起来比中央固定式的设计有着更好的操作便利性,而且更容易上手。真皮方向盘的手感比较一般,也没有经过防滑的处理。
车道偏离提示系统比较灵敏,震动的幅度既不会很难受,也足以引起驾驶者的注意。 |
国外车型常见的车道偏离提示系统在新C4上也得到采用,行车中如果监测到有异常的变道压线现象,驾驶座的坐垫就会震动,及时提醒驾驶者注意。在行驶中,经过我们的测试,这个系统还是比较灵敏的,震动的幅度既不会很难受,也足以引起驾驶者的注意。
[上一页] [1] [2] [3] [4] [5] [下一页] |