593辆长城哈弗风骏天津港装船进军澳洲

　　　9月6日，总量累计593台的哈弗SUV、风骏皮卡，在天津装船出口澳大利亚。这是自6月2000台哈弗H5出口欧盟以来，哈弗SUV又一次大批量出口海外高端市场。

　　首个进澳的中国车企

　　长城汽车是第一个进入澳大利亚的中国汽车企业，目前澳大利亚已成为其120多个出口国家和地区中增长最快的海外市场。

　　澳大利亚是被外界公认的国际中高端市场，对产品品质要求非常严格。汽车出口澳大利亚需要严格的ADR认证，ADR法规中的很多法规条款等同于欧盟ECE法规，同时仍有一些独有的法规项目，如ADR34/01（儿童座椅固定点）、ADR69/00（全置正碰）等，这些项目必须按照ADR标准进行试验并出具相应证书或报告，这也就是ADR认证不低于欧盟，在某种程度上还更严于欧盟认证的理由。也正因为这些一系列严格的认证，众多汽车品牌被拒之于澳大利亚门外。

　　长城汽车是2009年6月成功开发的澳大利亚市场，哈弗SUV成为首个在澳销售的中国SUV品牌，目前已成为当地的知名SUV品牌，每月销量超过300台，超过早先进入的途胜、狮跑等车型。风骏单排车型在澳的成功上市，成为长城汽车在澳销量显著提升的另外一个增长点。2010年4月份风骏皮卡单笔订单量突破1000台，2010年8月份，澳大利亚终端销量首次突破700台。

　　打造“中国造”概念

　　哈弗、风骏之所以能够大批量出口澳大利亚市场，最主要的原因是长城汽车按照全球同步标准设计、开发的产品理念，与哈弗、风骏国际高品质密不可分。2009年9月，哈弗、风骏经过多项严格的测试，通过了欧盟整车型式认证，获得国内首款在欧盟国家无限制销售权利，再次证明了长城汽车一流的国际品质。长城汽车在澳大利亚、意大利等国际中高端市场的优异成绩，充分验证了长城提出的“中国造 长城车”的品牌定位。作为民族汽车品牌的优秀代表，长城希望做国际化、全球化的知名品牌，打造“中国造”概念。

　　澳大利亚市场成为长城今年出口增长最快的市场，全年有望达到8000辆至9000辆。统计显示，截至目前，哈弗SUV出口额同比增长613.4%、腾翼轿车增长339.2%、风骏皮卡同比下降8.3%，出口地区包括澳大利亚、俄罗斯、意大利、南非、伊拉克等121个国家和地区，形成了稳固的营销网络。