2010年别克S弯挑战赛 重庆高手力克史上最险S弯

　　上周末，2010年别克S弯挑战赛（重庆站）在南岸茶园拉开战幕。经过两天激烈的角逐，新君威组周余霖和英朗组曾庆远凭借着与别克Turbo家族的杰出代表新君威2.0T及英朗XT1.6T默契的配合，以及精湛的驾驶技术和稳定的临场发挥力压群雄，问鼎冠军。他们将与来自全国各地的另外56位“弯道高手”一同前往通用汽车官方认证的美国邦杜兰特赛车学校，接受专业赛车技巧培训。

　　两天来，别克在重庆市场备受青睐再次得到见证，共有近400名选手报名参赛，近千名观众到场观看助威，怯者不来，来者定勇，与其说是试驾角逐，不如说是飙车漂移，在现场观众热烈的助威声中，上演了一场精彩纷呈的“飙车”大戏。

　　赛道上参赛选手们精湛的驾驶技术也引来了观众的阵阵喝彩。轮胎的啸叫、观众的尖叫混杂着赛道上空焦糊的橡胶气味，终于让被城市禁锢已久的驾驶激情找到了归属感。赛后，众多选手都大呼过瘾，赛道的升级加大了对抗性，使比赛更好玩、刺激。冠军车手曾庆远表示：“我对自己今天的表现非常满意，而我更加满意的是我的座驾，可以说我被Turbo家族这两款车所折服了。因为它们的精准操控以及爆发出来的卓越动力给我留下了深刻的印象。另外这次比赛采用的环形立体双赛道也让比赛更加真实和刺激，两车虽然走的路线先后顺序不同，但你追我赶的那种竞技状态让我很兴奋。”

　　据相关负责人介绍，今年的“S弯”将“魔力环形立体赛道”概念引入赛事，包含了直线加速、中速过弯、连续弯道、轨迹线、交叉点等多种赛道元素，其中还增加了收费站、长坡桥、隧道等模拟城市道路的设施和路况，为比赛增加了趣味性和真实性。最值得一提的是，今年堪称史上最险S弯的弯道难度很大，与去年比不是一般的平弯而是根据重庆的爬坡上坎的地形，是比较陡峭的山地弯道，所以这对挑战者的技术胆量也是很大的考验。

　　面对如此专业赛道的挑战，作为别克Turbo家族中的两员悍将定然不辱使命。新君威2.0T凭借以超越同级的澎湃动力和动感在握的精准操控乐趣，得到了广大参赛选手的一致好评；而市场热销的五门轿跑车英朗XT1.6T，则是集成了当前尖端的涡轮增压技术，全新装备的1.6T涡轮增压发动机，可爆发出135kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4kW/L。别克Turbo家族正是凭借双流道涡轮增压、中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重前沿技术，实现了全系产品升功率超过80kW/L的强悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，也为本届S弯比赛源源不断地提供着澎湃的动力。经销商透露，这也正是将此次2010别克S弯挑战赛特地设置在极具专业和难度的赛道上进行的目的，不仅能够充分显现它们在车身刚性、底盘调校和静音降噪方面的出色功力，还能感受到两款涡轮增压车型的强劲动力和优异操控性能，更彰显出别克对于这两款运动健将的十足信心。

　　“挑战美国邦杜兰特赛道•问鼎前驱王”-2010别克S弯挑战赛无疑进一步奠定别克Turbo车型在消费者心目中前驱车之王的地位。尽管重庆站的比赛已经落下帷幕，但报名活动仍在火热进行中，因为这项目前国内规模最大的弯道驾驶比赛今年将席卷29座城市，展开分站角逐。全国“弯道”高手可前往当地别克4S店或者登录活动官方网站报名参加，和各路英雄携手驾驭极具巅峰动力和操控性能的别克turbo家族车型，共同演绎非同凡响的“S弯传奇”。记者 郭小萍