起亚soul 车身设计带来的不同视觉感受

　　试驾人：巴刚

　　驾龄：10年

　　试驾车型：起亚soul

　　大头靴子

　　即长城酷熊之后，市面上又出现一款“BOX”车型，起亚的Soul，请允许我这么叫它，我是处于尊重才叫它的英文名，因为我实在觉得它的中国名字像是给人妖起的，不伦不类的。

　　起初我以为它来自东风起亚，因为价格并不高，后来一了解才发现，它还是原装进口的。来到4S店看车，才发现进口起亚的车型真不少，只是市面上能见到的不多，这说明销售情况并不太好。

　　Soul的车身颜色显得很靓丽，我想同一个颜色放在别的车上可能显得很傻，但放在它身上就很合适，而且增强了色彩效果，这就是车身设计带来的不同视觉感受。跟酷熊相比，它的外形并不那么端正，有点像大头靴子，前脸比较有神韵，像个憨憨的宠物，尾部设计缺乏特色，两个镶嵌在C柱上的尾灯并不出彩，而且，整个尾部感觉收缩得过快，像是被踢了一脚似的。

　　内饰方面比较中庸，只是中控台用一圈弧线围绕起来，功能的安排和整体设计并没有创新。做工方面没觉得比国产车强，甚至看着和酷熊是一个档次的。试驾完店内的试驾车，我有了更深的认识。首先，Soul的底盘整体性还不错，减震反馈良好，没有多余的震动，路感取舍也算到位，这一级别的车型，不能要求太高。但是限于它的高车身和比较轻的车重，转弯时还是有明显的侧倾，悬挂的支撑太软，不适合激烈驾驶。动力方面基本够用，谈不上加速快感。刹车还是软，想急停还是要深踩下去才行，初段的空行程会给人一些假象。

　　我觉得这种车型的亮点还在于空间，但说实话，Soul的空间并不太大，比国产的飞度还要小一些，但外观给人的错觉却是Soul更大，有时外表还是带有欺骗性的。这款车是与Rio千里马同平台的，为什么不引进生产呢，如果改为国产，相信价格会更实在。现在它的竞争对手多是国产车，在价格方面它还是处于劣势的。