成都车展显示西部潜力 A级车将成主流

　　“成都的塞车都有点赶上北京上海了。”在成都期间，往返于展馆与酒店之间，听到最多的就是关于塞车的话题。而在拥堵的车流中，见到最多的是以奥拓、C2、嘉年华为代表的两厢车，总能随意地变线抢道，让本已很长的车流变得更加不堪。

　　在近几年参加成都车展的印象中，今年成都塞车最为严重。据说与成都改建修路有关，更主要的原因是成都车展吸引了西部广大地区的消费者前来近距离感受新车，成都作为西部的特大中心城市，在汽车消费市场的辐射能力和引领作用将越来越明显。车展组委会甚至在四川德阳和绵阳两个城市开通了车展免费直通车。

　　来自成都车展组委会的消息显示，车展公众日首日，约有12万人次的参观者入场。车展现场售车达769辆，客户之星林肯加长、宾利欧陆飞驰、宾利慕尚等每辆价格达数百万元的展车都不乏买家。

　　成都素有“中国私家车第三城”之称，当地汽车市场活跃，消费观念开放度高，东风日产骊威就是在成都一举成名的车型，可以预见以成都为代表的热销车型在国内二、三线市场都有可能取得成功。操控简单、功能齐全、造型可爱等将替代动力成为吸引位于“车市第三级”的众多消费者的主导原因。

　　可以肯定，两厢车和经济型轿车仍将是主流。

　　玛驰：或延续骊威传奇

　　成都是东风日产骊威名声鹊起的福地，日前推出的玛驰势必迎来新的历史。可爱的圆形大灯，使整车充满了卡通气息，既时尚又充满个性。玛驰搭载一款1.5L的HR15DE直列四缸发动机，最大功率可达79kw，峰值扭矩达到138N·m，不输市面上的众多紧凑级车型。另外，与发动机搭配的将是一款5速手动变速箱和4速自动变速箱。而玛驰全系除低配外标配的e车助手更能吸引二、三线市场的消费者，能主动提醒维护保养时间、生日、重要纪念日等，还会在车主上下车时主动问候。

　　新赛欧：经济实惠

　　新赛欧的“全民理想家轿”的定位，无疑打动了成都众多小家庭的心，尤其是家庭观念极重的成都人。外形、品质、性价比的无可挑剔，在同级车中拥有良好的竞争力。对普通家庭购车来说，无疑非常经济实惠。

　　新赛欧可谓雪佛兰“平民家轿”赛欧的“王者归来”，并且以其下探5万元的价格杀入自主车型价格区间，年初上市后就赢得了相当不错的口碑和市场销量。凭借全新开发的1.4L S-TEC III和1.2L S-TEC II汽油发动机，完美实现了高效低耗的绿色目标：升功率分别高达54.3kW/L和53.1kW/L，而百公里综合油耗仅为5.9L和5.7L，排放达到欧四标准，并具备国五标准的升级能力。

　　新奥拓：平民小车

　　在成都，随处可见的奥拓意味新奥拓拥有一大批粉丝，成都人懂得享受生活，也比较实在，新奥拓价格5万-7万元，又时尚、又省油，且好操控，短途旅行再合适不过。加之成都美女比较多，新奥拓时尚的外观最与美女相称。

　　上海大众POLO：经典车型保值率高

　　作为一款经济型车的典范，上海大众POLO凭借德系车的优良品质、健全的服务网络体系以及二手车市的高保值率一直是成都车市的宠儿，属于车界的“万年青”典型。对于很多首次购车的白领来说，POLO无疑是最佳选择之一，但对于家庭购车来说，两厢车可能略显狭小。

　　长城哈弗：平民SUV最爱

　　长城汽车在成都率先发布哈弗H5智尊版。哈弗H5有着“哈弗SUV中的VIP”之称，日前已正式接受预订。此次上市的车型共12款配置，价格区间是10.18万-16.08万元。据长城市场部负责人介绍，成都地区向来是长城的主力战场，尤其哈弗系列车型，凭借良好的越野性能，深得成都地区用户厚爱，在四川地区，长城哈弗SUV的销量占到公司所有车型的50%，市场表现极佳。今年8月，哈弗SUV品类销售达到13501辆，甚至超过合资品牌 CR-V及现代 ix35，同比增长173.6%。