运动性已成消费需求与市场供给的共识,“小钢炮”的称谓有被滥用的趋势。所谓小钢炮,是指基于民用车平台,搭载高性能引擎,重新调校传动、制动、转向等总成,并轻量化车身,提速推背、操控准确的两厢车。
本期,我们以厂商指导价50万元、车长4450毫米的紧凑型两厢车为限,选择了14款0-100km/h提速进入9秒的“钢炮”。
在以后的表述中,会省略品牌和具体的车款,仅以车系名称指代,但评价所指仍为上文提到的具体车款,而非整个车系。
14款“小钢炮”中,MINI有Cooper、Cabro和Clubman三种车身形式入围,车身最重的Cabrio也有7.7秒的提速成绩,属于不折不扣的“小钢炮”。BMW 1系和大众Scirocco尚酷的车身形式唯一,1系以自然吸气取胜,有130i AT和120i MT入围;Scirocco尚酷以涡轮增压称雄,有2.0L TSI和1.4L TSI入围。
大众EOS、Mazda MX-5和MG TF的百公里提速成绩均能达标,但车身形式属于三厢范畴;标致308使用1.6T发动机,最大扭矩240Nm/1500rpm,但自重超过1500kg,导致0-100km/h提速时间超过11秒;现代劳恩斯-酷派提供2.0T和3.2升自然吸气两款动力总成,提速时间最快可达6.5秒,但车身长度超过4600毫米,未能入围。
40万元以上,BMW 130i AT优秀。它的0-100km/h提速6.3秒,虽然不敌Impreza WRX STI,但胜在操控性能、乘坐舒适较为平衡。
30万元-40万元,推荐Scirocco尚酷2.0L TSI。它的0-100km/h提速6.9秒,车尾造型性感,车内五音炫耳。
20万元-30万元,高尔夫GTI超值。它的0-100km/h提速7.1秒,车内设计精致炫目,车外造型绝不张扬。
20万元以下,英朗Excelle XT是唯一选择,1.6T发动机足以在红灯前获得“嚣张一下”的感觉。
不要钱的巴菲特午餐
2000年,巴菲特向全世界拍卖和他共进午餐的机会。当初起拍价是1.8万美元,而今年6月27日,这次午餐竞标价是262万美金。
在巴菲特的投资名言中,最著名的无疑是这三条:第一,尽量避免风险,保住本金;第二,尽量避免风险,保住本金;第三,坚决牢记第一、第二条。从其成功秘诀中总结一条,无非就是:少一点风险,比多几分冒险要好。再精炼一点,那就是:少,比多好。
凯迪拉克近期推出的"平衡先享"金融专案,就奉行"少比多好"!现在购买新SLS赛威,首付低至25%,更享受18个月零利率,这对资金流动量大的客户而言,无疑是再合适不过的"商机"。避免风险,守住本金,这样的购车之举岂不与巴菲特老头的投资信条不谋而合?
还是让我们以数据来说话吧!售价528000元的凯迪拉克SLS赛威3.0豪华型,首付低至25%,那就只需132000元,如果选择18个月贷款期方案,更可享受0利率,月供22000元,18个月后,这辆车就完全属于自己。试问:将贷款的396000元继续投入运转或是投资,每月何止产生22000的收益呢?
稳健之中活学灵用,让钱在流通中发挥最大效用,才是深谙资本运作高手们的智慧之道。明白了这一点,从某种意义上说,是不是就相当你已经在一张智慧的圆桌上,和巴菲特先生共进过一次丰盛的午餐了?
动力和提速
既然谈到“小钢炮”,就不能不谈提速性能。14款车中,提速最快的是Impreza WRX STI,5.2秒就能从静止加速到100km/h;它使用2.5升发动机配合增压器,功率达到300匹马力,扭矩有407Nm,是14门“小钢炮”中最生猛的选手,缺少赛道经验的新手恐难以驾驭,即使勉强上路也是暗藏隐患。
百公里提速成绩介于6秒与7秒之间的分别是130i、TT和Scirocco尚酷2.0L TSI。TT、Scirocco尚酷2.0L TSI、EOS、高尔夫GTI均使用2.0L TSI发动机,TT 可以有6.4秒的成绩,整备质量是关键因素。TT整备质量只有1280kg,较Scicorro尚酷轻了35kg,高尔夫GTI自重1460kg,EOS自重1557kg,相差近100kg。所以,高尔夫GTI的提速时间为7.1秒,EOS却要7.8秒。
提速成绩最后三名分别是120i MT、C30和英朗Excelle XT。英朗Excelle XT的升功率超过84,在14款车中仅次于Impreza WRX STI。由于英朗Excelle XT整备质量达到1475kg,导致扭矩重量比过低。但是,英朗Excelle XT提供了Superboost超推进功能,峰值扭矩可以从235Nm飙至266Nm并保持5秒,扭矩重量比超过0.18,超车响应堪比百公里提速8.2秒的博悦Bravo。
采用软顶敞篷的MIINI Cooper S Cabrio,整备质量只有1255kg,虽然只有1.6升增压发动机,但百公里提速仍然有7.7秒。
14款车中,涡轮增压并非唯一的动力选择,BMW、沃尔沃均以自然吸气发动机取胜;BMW 130i以自然吸气发动机取得6.3秒的成绩,不过是其直列6缸发动机的新奖章。对于120i和博悦Bravo,手动变速箱是该车能够当选“小钢炮”的大功臣——BMW 120i提升了6.5%,博悦Bravo提升了15.6%。令人糊涂的是,菲亚特选择为手动变速箱匹配1.4T发动机的高增压版本——功率涨了30匹,扭矩也增加24Nm。此外,使用跑车序号命名的沃尔沃C30没有引进增压版本,只以2.4升自然吸气发动机支撑,非常可惜。
尺寸和空间
14门“小钢炮”中,英朗XT的车身最长、最宽,分别为4419毫米和1815毫米。车身最短、最窄的是MINI Cooper S和Clubman,分别为3714毫米和1683毫米;轴距达到2600毫米的有博悦Bravo、Impreza、C30、BMW 1系和英朗XT,MINI和TT的轴距最短,前者2467毫米,后者2468毫米。虽是前置发动机、前轮驱动,但MINI、英朗XT的前轮距稍窄于后轮距,使两车的行驶表现兼顾敏捷与稳定。
14款车中,TT为2门流背设计,MINI Cooper S、MINI Cooper S Clubman、Scirocco尚酷、C30为3门掀背车,其余均为5门掀背。
布局与行走
14门“小钢炮”中,前置发动机、前轮驱动仍是主流配置,其布置结构简单、成本最低,即使是初级驾驶者也可以很容易控制。BMW 1系均采用了前置后驱技术。它们的行驶表现活泼,驾驶者容易在可控与失控的临界点获得驾驶乐趣。Impreza WRX STI的发动机前置,但采用了四轮驱动技术。虽然功率、扭矩输出难以为常人控制,但四驱技术直接提升抓地力,使行驶表现较为稳定。
采用中置发动机、后轮驱动的MG TF虽未入围,但值得称赞。可以证明,中置后驱是最有利于重心分配的布局方案。在过弯时,既不会有前置前驱的转向不足,也不会有前置后驱、后置后驱的转向过度,且传动距离较短,传动效率较高。现有的超级跑车中,除保时捷911,几乎都是中置后驱的拥趸。需要说明的是,即使与最廉价的超跑相比,TF的厂商指导价也有量级的差距。
主被动安全
14门“小钢炮”的主动安全性能相近。ABS、EBD、牵引力控制与车身稳定系统都是标配。MINI、Scirocco尚酷和A3提供了胎压检测装置,高尔夫GTI和奥迪A3提供了上坡辅助——HHC坡路起车辅助功能、坡路保持功能。高尔夫GTI还提供制动盘自动除冰功能。
14款车的被动安全差异较大。TT、MINI Cooper S Cabrio和英朗Excelle XT无头部气囊,Scirocco尚酷和MINI Cooper S对未系安全带不做提示。14款车中,只博悦Bravo提供了膝部气囊。
调整与舒适
如果对座椅与方向盘的舒适性综合评价,第一梯队无疑要囊括TT、130i、MINI、Scirocco尚酷、A3和高尔夫GTI,它们多在座椅记忆、加热稍有失分。Impreza一副爱谁谁的架势,方向盘只能做俯仰调节,座椅的腰撑、记忆、加热功能均被省略。但是,Impreza与高尔夫GTI、博悦Bravo均提供了后座出风口。
14款车中,Impreza和博悦Bravo不能提供泊车辅助功能,A3 Sportback可以自动泊车入位。Impreza、Scirocco尚酷和英朗Excelle XT提供导航服务,高尔夫GTI的导航需要选装。
照明与视野
14门“小钢炮”中,120i、博悦Bravo、英朗Excelle XT仍在使用卤素前灯,但120i可以选装自动氙灯,英朗Excelle XT提供自动前灯。Scirocco尚酷与高尔夫GTI的前灯不但可以自动感应光线,而且提供转向时辅助照明功能。
14款车中,130i、C30与高尔夫GTI的视野维护最好。它们的外后视镜可以加热除雾,内后视镜可以自动防炫目,前风挡雨刷可以感应雨量,后风挡有后雨刷。
文/本报记者 吴毓
雪佛兰科鲁兹最高优惠万元
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现代汽车获评"增长最快品牌"
9月16日,全球品牌咨询公司Interbrand通过《华尔街日报》以及CNBC广播等多家媒体发表了"2010年全球100强品牌"的评选结果。结果显示,现代汽车以50亿美元的品牌价值排名第65位以9.3%的增长率创下汽车品牌的最高成绩,成为全球汽车产业"增长最快品牌"。
现代汽车今日能够在全球汽车市场逆境中成为汽车产业"全球增长最快品牌",与其自身坚持近20年的品质经营密不可分。2005年,郑梦九会长通过新年贺辞向现代汽车的全体员工宣布了品牌革新元年的开始,强调要在质和量上均衡发展,在不断坚持品质经营的同时也要不断进行品牌的经营。
"品质"已然成为现代汽车的DNA,也成为了消费者对于现代品牌"可靠性"的信赖基础。在"愿景2020"中,现代汽车以"每年将品牌认知度和形象提高20%;生产10年内不发生故障的汽车;保持全球领先的尖端环保车开发水准和汽车的冲撞安全性能"等一系列的品质发展目标为纲,大力提升品质,带动品牌价值提升。
面对中国市场,现代起亚汽车相关负责人也提出了未来的希望,"我们从来都非常重视中国市场的发展。2010年,我们希望能够完成100万销量目标,用数字告诉中国消费者,现代起亚汽车已经成长为他们最值得信赖的品牌。同时我们将不断提升产品品质,服务品质,并加大研发力度,在中国市场上不断推出消费者满意的完美品质汽车。"
进口车博会圆满闭幕
10月6日,由商务部批准、国家机电产品进出口办公室、中华人民共和国商务部机电和科技产业司、中国进口汽车贸易有限公司倾力支持,中国欧洲经济技术合作协会、中国汽车流通协会共同主办的2010年北京进口车博览会在国家会议中心圆满闭幕。据统计,车展五天入场观众累计达11万人,订购车辆超过400辆,累计成交额超过两亿元人民币。组委会透露:明年的第三届北京进口车博览会,将把展期延长至9天,让观众有更充裕的时间来观展。
9月29日,在比亚迪总裁王传福、巴菲特、伯克夏o哈撒韦公司的副主席查理o芒格、微软前董事长比尔o盖茨的共同见证下,比亚迪正式向西藏自治区免费捐赠1000套自主研发的总价值为2500万元的家庭能源系统,用以解决西藏偏远无电区农牧民的用电需求,帮助这些地区的人民提高生活水平。据了解,今年7月,第一批捐赠的50套家庭能源系统已经抵达纳木措湖乡,并完成了安装。