标致508国内照首曝 未来加长尾部或变化

    国产标致508尺寸进一步加长 与雪铁龙C5共享底盘

　　相比定位A+级别的东风标致408，全新的标致508车型将是一部标准的中级轿车，即便比起408已经非常突出的2710mm轴距，海外508车型的轴距仍然要长出了超过100mm达到了2817mm。同时车身长和宽也全面从4680mm和1815mm放大到了4792mm和1853mm。

　　即便如此，国产的标致508车型仍然有可能在外形尺寸上进一步放大，因为就在近日媒体对东风标致总经理齐默尔曼的采访中，其表示"正在对标致508的后排空间进行改造，国产标致508的后排空间要比其它地区的车型宽敞，不排除加长轴距的可能。以便更好的适应中国地区的市场。

　　因为我们对比508车型和中国中级车市场占据前三甲的天籁、凯美瑞、雅阁车型的车身参数尺寸，标致508在轴距上已经全面超越了竞争对手，但在车身长度的对比上却全部处于落后。对于中国的消费者，在外形尺寸上显得不够大气，是非常致命的，因此关于国产版本尺寸加大的消息就不难理解了。

　　不过通过数据对比，我们可以发现标致508在轴距上的优势已经非常明显，吃亏的只是车身部分的尺寸，也就是车头和尾部的伸出部分。而从国内最新捕获的测试车谍照来看，虽然比较模糊，但我们仍然可以发现，测试车伪装度并不高，只是着重对尾部进行了包裹。而轴距加长的惯例通常是对B柱和C柱之间的后排空间进行拉伸，但实际上可以发现国产508车型和巴黎车展上的标准车型几乎没有差异。因此我们有理由相信，国产车型的改动将主要是对尾部进行二次设计。而且共用PSA三号平台的标致雪铁龙C5国产后依然保持了标准轴距，因此东风标致508加长轴距的可能性不是太大。