就这样"触网" 汽车厂商纷纷开设网上4S店

    本文来源：《汽车公社》

　　宅男宅女们也许会幻想这样的生活：足不出户终日蜗居，与人交流用网络聊天工具，看电影用网络下载，买东西就去网购，甚至某天想出门自驾旅游，需要买一辆汽车也可以按按键盘，就有车子开到家门口。

　　事实上，这一切并不遥远。早前已有荣威、比亚迪等品牌开设网上4S店，打出汽车可以网上购买的噱头，近期吉利也与阿里巴巴合作，将汽车与其他商品一样搬上网络这个大平台。前者运行一段日子，显然实际销售贡献率极低，后者还尚处在酝酿阶段，是否能够有所突破尚待揭晓。

　　在吉利淘宝卖车以前，汽车销售包括众多环节，很多环节都需要或者可以通过网络来实现，难道这就算网上卖车？非也。各种名目的网上卖车很多，从功能上区别大体可以分为以下三类——

　　一，网上展示：

　　去年，上汽荣威与新浪联手，推出首个汽车品牌的网上4S店，按照最初的预想，网上4S店可以实现“在线即在店”，通过网络下订单，然后再到邻近的4S店提车。

　　上汽荣威负责人表示，消费者在购车之前都需要收集相关的信息，网络则成为了他们获取汽车信息的主要渠道。荣威网上4S店通过网友的在线交流与互动，达到用户口碑的分享，同时通过网上4S店提供的视频和音频功能等，消费者可以直观地了解到网友对各款车型的评价。

　　实际上这种网上4S店只提供了车辆网上展示的功能，消费者仍需要到4S店交钱、提车，网上4S店并没有实际的网上销售功能。

　　二，网上集客：

　　前几年流行了一阵汽车网上团购。也出现了一些名为某某汽车团购的网站，但看起来运营情况不佳。黄金周期间，记者按照热线致电上海的一家汽车团购网，接线员首先问的是：“你要我们帮忙办外地牌照吗？”当笔者表示要团购一款该网站首页显示的合资品牌车时，对方回答，他们现在只有少数进口车可以团购，一般国内生产的车都不参与团购。她还说，网站页面已经过时，他们没有来得及更新。

　　最近，美国团购网站Groupon掀起了一阵中国团购风暴，祝慧霞创办的“满堂”是国内激增至近500家的“百团大战”中的一员。祝慧霞说，她这种基本上“一天一团”的团购网不怎么适合汽车销售。之前他们也做过尝试，与一家4S店合作，但发现汽车下单时间太慢，操作起来费时费力，后来就再没有进一步的拓展。

　　“汽车团购必须要有个信任度够强、用户基数够大、能保证支付安全的网站去作，像淘宝网才有这样的优势。”众所周知，淘宝网的支付宝是担保到账，货到付款，祝慧霞说，这对网购者来说，是最主要的安全保障。

　　另外，最近网上秒杀也非常流行。而不少汽车经销商也在通过建自己的网站，进行集客，最终这些消费者还需落地到线下交易。

　　三，网上销售：

　　真正意义上的网上卖车，应该是消费者在家中在电脑前就可以完成全部交易的销售形式，如去年8月，美国通用汽车公司和网络拍卖公司eBay在美国加利福尼亚州联合推出的项目，让消费者能与经销商议价并在网上购买新车。但效果不佳。

　　国内也有汽车企业正在做类似尝试，先有上海大众斯柯达品牌试水，牵手支付宝推出e购经销商，但只要还是支付方面的合作，不能算完全的网上售车。

　　看来，目前的看似多种的汽车网上销售形式，实际上没有一种可以让现宅男宅女的幻想变为现实的，消费者在网上选了半天，还是需要亲自到4S店里。在淘宝网站上虽然也有整车，但是背后的商家是谁？付款之后能不能将车送到家门口？车辆出现问题怎么办？售后保养去哪里？也许，要等到11月份吉利汽车在网上开卖，才能解答上述问题。

　　网上购车步骤

　　Step 1收集信息

　　买车前都要网上货比三家、查看用户评论，即使在实体店购买也免不了这个流程。这个环节我们的目标是：广泛培养，重点选拔。同时，类似于团购、秒杀等特殊活动，也要这个时候打探清楚。

　　Step 2 实体考察

　　在网上锁定几个心仪目标后，再到实体店进行考察，是如今网购狂们的共用“伎俩”。汽车作为“大件”，更免不了这个环节。网购是为了流程方便，而方向盘最终是要握在手里，还是应该先实体感受一下再回家拍板下单。

　　Step 3 完成支付

　　这个在电脑前完成全部交易的环节对于网购迷来说绝对轻车熟路，所不同的只是这次涉及的数额会比较巨大，需要看清支付条款再慎重支付。类似支付宝之类的中转，也会起到一步降低风险的作用。

　　Step 4 开门验货

　　真正意义上的网购，商品都应是送货上门，不过当下如京东、新蛋等涉及较大金额商品的网站，也都支持上门自取。无论是送货上门还是买家自提，这个环节越过了经销商一关，应比传统购车更有到货时间保障。