定价决定销量 东风悦达起亚智跑上市前瞻

　　【搜狐汽车 新车】提到东风悦达起亚全新车型智跑，不得不提到它的同门兄弟狮跑的历史，作为紧凑型SUV或城市CUV的始作俑者，第一代起亚狮跑（Sportage）可以追溯至1993年，这比本田CR-V和丰田RAV4都要早，但造型缺乏创意的第一代狮跑并没有获得市场的认可，直到十年后，起亚推出第二代狮跑之后，这款紧凑型SUV才凭借着“性价比”优势逐渐获得了一定的销量。

[现款起亚狮跑]

　　第二代狮跑从2007年起引入中国市场，尽管销量尚可，但是和CR-V、RAV4等日系竞争对手相比，无论是产品、售价还是销量，都并不如意。在北京现代推出途胜的后续车型ix35之后，东风悦达起亚也将在本月20日推出全新一代SLC，并以“智跑”这一继承狮跑的系列化的产品名问世。

    与同门兄弟ix35相比，智跑车身线条更加顺畅，前脸印象深刻

　　Peter.Schreyer加盟起亚汽车后，使起亚这个原本依附于现代汽车的二线品牌经历了重生，同时，起亚也在Peter.Schreyer的调教下，逐渐有了属于自己的Tiger Nose品牌设计风格，这一风格也和韩国文化中的太极虎相统一。毫无疑问，这位曾设计过奥迪TT和奥迪A6的德国设计师非常巧妙地将韩国文化和汽车造型相融合，同时借助略显夸张的整车设计曲线，再加上现代汽车在体育赞助领域的巨额投入，这些都加速了起亚汽车的成长。新一代起亚SLC也继承了起亚家族的这一设计理念，即将国产的起亚智跑至少在外观设计上，堪称国内紧凑型SUV中最为“前卫、出挑”的产品之一。

[东风悦达起亚全新产品智跑]

　　尽管起亚智跑和现代ix35出自同一平台，但二者在外观设计上还是有着明显的不同，和ix35那略显凌乱的所谓“动感线条”相比，起亚智跑的整车曲线非常顺畅，前保险杠的设计也和前脸造型融为一体，这也使得起亚智跑的外观特征更加明显，也更易识别。大量镀铬材料的使用，也可以看作是起亚对中国消费者偏好的一种认同，富有张力的前脸和顶配版车型上18英寸的超大轮毂，都给人留下了深刻的印象。

　　和日系竞争对手相比，起亚智跑的整车尺寸并不很大，车身尺寸为4400mm×1855mm×1660mm。智跑的整车高度甚至比市场主流的竞争对手低了20mm左右，但富有张力的产品外观设计却让起亚智跑看起来更加饱满。在搭配17至18寸的大轮毂之后，起亚智跑的外观设计质感要好于现代品牌的同胞兄弟ix35。

    动力强劲，配置极具优势，价格比ix35更低

　　动力方面，起亚智跑和现代ix35如出一辙，2.0L和2.4L两款发动机的最大输出功率数据都不错，但与之配合的6速手自一体变速器却略显一般，尤其是智跑的六速手自一体变速器没有配置运动模式，这也让人有些遗憾。试车之后，绝大多数媒体朋友普遍反映智跑的电子助力方向盘反应过轻，即便在车速提高之后，相应的重量感也并不明显，这样的设计也许更适合城市大众驾驶。另外，顶配车型由于轮胎较薄、调校偏硬。

　　丰富的配置则是起亚智跑的竞争优势之一，高配和顶配车型都将搭载全景天窗，这无疑在短期内相当有竞争力。大尺寸的轮毂也可以有效提升产品的质感，加上一些诸如可视倒车辅助系统、大尺寸液晶屏、通风座椅等舒适且使用的配置，都将成为起亚智跑高配车型和CR-V、RAV4竞争时的有力武器。

　　ix35较低的起价也让人们对起亚智跑的上市价格多了一些合理的期待，和ix35相比，起亚智跑在主要配置上相差无几，但在内饰做工和、选材和部分配置方面略差一些，这也意味着起亚智跑可能会以一个更低的价格区间上市。

　　笔者预计起亚智跑的价格区间将在16.58至23.98万元之间，略低于ix35的售价也符合现代和起亚两个品牌之间的定位差异。和日系主要竞争对手相比，起亚智跑的这一售价区间将颇具竞争优势。