上海交通部门启动研究“世博经验长效化”

　　多部门协调联动、统一指挥调度、多渠道信息发布等联动机制

　　位于武进路的交通港口局指挥中心的交通指挥中枢职能

　　世博出租车、世博会临时停车场、“P+R”世博停车场等设施的后续利用

　　自世博会开幕以来，本市世博交通保障工作采取了多项措施，措施运行总体平稳有序。

　　促使交通措施效用更大

　　记者昨日了解到，此次研究内容主要着眼于加强交通发展和管理，那么，哪些“世博措施”有望在世博后继续推行？“比如在综合交通管理中，如何继续深化各部门之间的协调联动机制等。”相关负责人表示，在世博交通保障的过程中，积累了不少经验，如多部门协调联动、统一指挥调度、多渠道信息发布等，这些都需要进一步研究并深化。

　　此外，作为全市交通港航行业的指挥“中枢”，位于武进路的交通港口局指挥中心在此次世博交通保障中发挥了重要作用。据透露，上海世博会结束后，这一交通指挥中心将继续作为交通指挥中枢，承担现有的监控、指挥、调度等多方面职能。

　　“我们的交通指挥中心既有日常监控指挥的职能，也有应急指挥的职能。”市交通港口局相关负责人表示，应该说，这个交通指挥中心是全市交通行业的一个信息平台，与整个交通系统内的其他平台均联网衔接，如各大出租电调中心等，而所有相关信息都能在该平台上显现出来，交通指挥中心则根据这些信息，向相关方面发出各种指令，以确保全市交通平稳运行。

　　据介绍，在此次世博后交通管理长效机制的研究过程中，有关部门将就如何更好地发挥这一中枢的综合交通指挥功能进行深入研究，让这一交通指挥中心在上海综合交通管理中，特别是上海举行重大活动时的综合交通指挥中，能够发挥更大的作用，使各个相关部门之间的协调、联动更为顺畅。

　　另悉，世博期间投用的世博出租车、临时停车场、“P+R”世博停车场等设施的后续利用问题，也将一并进行研究、讨论。

　　交通部门总结世博经验

　　记者了解到，市交通港口局日前曾召开专题会议，回顾和总结前阶段世博交通保障的做法和经验，研究如何建立世博后上海交通发展和管理的长效机制。市交通港口局局长孙建平表示，世博运行实践证明，交通保障是最为成功的保障之一。“因此，认真总结这次世博交通保障的成功做法十分必要。”

　　他还指出，世博交通保障工作全面打造了“集约化”的综合交通网络，并充分运用了“信息化”的现代通信技术。此外，还协同构建了“一体化”的指挥调度体系。接下来，要通过总结、提炼，将这些具体的成功做法上升、固化为长效管理机制。