2010别克S弯挑战赛南昌站拉开战幕

　　2010年10月1日，“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”-2010别克s弯挑战赛在南昌国际展览中心前拉开战幕，此次南昌站是这一系列活动的第28站。据悉，参与此次比赛的用车是新君威2.0t及英朗xt 1.6t，并且将按照组别产生冠军。

　　比赛在紧张又刺激的气氛中进行，为在场观众上演了一场精彩纷呈的“飙车”大戏。随着“弯道”高手们悉数登场一展身手，赛道旁响起了此起彼伏的助威声。每位选手在面对由多个连续弯道组成的“魔力环形立体赛道”时，都展现出了令人称奇的表现，精准的过弯、迅猛的直线加速、穿过隧道、通过长坡桥，让他们畅快淋漓的体验了一把现实版“速度与激情”的驾驭感受。赛道上他们精湛的驾驶技术也引来了观众的阵阵喝彩。轮胎的啸叫、观众的尖叫混杂着赛道上空焦糊的橡胶气味，终于让被城市禁锢已久的驾驶激情找到了归属感。赛后，众多选手都大呼过瘾，赛道的升级加大了对抗性，使比赛更好玩、刺激。

　　面对如此专业赛道的挑战，别克派出的比赛用车是turbo家族中的两员悍将——2009年在“s弯”比赛中声名大噪的新君威2.0t，它凭借超越同级的澎湃动力和动感在握的精准操控乐趣，得到了广大参赛选手的一致好评。另一款则是市场热销的五门轿跑车英朗xt 1.6t，它集成当前尖端的涡轮增压技术，全新装备的1.6t涡轮增压发动机，可爆发出135 kw最大功率，升功率达到破纪录的84.4 kw/l。打造“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。参赛者在激烈竞争的同时，可以直接感受到来自别克turbo家族身上强大且持续不断的推背快感：不仅0-100km/h的加速如风驰电掣，在超过100km/h的行驶状态，加速仍随叫随到，直到200km/h仍不会露出疲态。与此同时，基于欧风的操控底盘使别克turbo家族的精准转向与澎湃动力高度契合，飙升驾驶快感，帮助参赛者轻松征服环形立体赛道。

　　按照赛制规定，冠军选手将受邀前往通用汽车官方认证的邦杜兰特赛车学校（bob bondurant school of high performance driving）接受专业赛车技巧培训。

　　据负责此次比赛指导的专业教练介绍，与去年相比，2010年别克s弯挑战赛在赛道设计方面有着很大的不同。赛道分为内、外圈，两条赛道通过一座桥串联，使得整条赛道从一条平面的赛道转变为一条立体的交叉型赛道，更显层次感。比赛中选手能够同时体验到比赛用车的多项性能，如动加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等，而交叉点的设计更使试驾由单平面晋级为双平面，使竞争的概念升级到分秒必争，提升了整个赛事的观赏性及刺激性。

　　此次出征2010别克s弯挑战赛的新君威2.0t及英朗xt 1.6t是别克turbo家族的杰出代表。凭借双流道涡轮增压、中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重前沿技术，别克turbo家族实现了全系产品升功率超过80kw/l的强悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。参赛者在激烈竞争的同时，可以直接感受到来自别克turbo家族身上强大且持续不断的推背快感：不仅0-100km/h的加速如风驰电掣，在超过100km/h的行驶状态，加速仍随叫随到，直到200km/h仍不会露出疲态。与此同时，基于欧风的操控底盘使别克turbo家族的精准转向与澎湃动力高度契合，飙升驾驶快感，帮助参赛者轻松征服环形立体赛道。