向美国邦杜兰特赛道进攻 别克Ｓ弯深圳站

　　继２００９年别克Ｓ弯火爆开展以后，２０１０年别克Ｓ弯再度火热开展。２０１０别克Ｓ弯挑战赛最大热门，莫过于在深圳站参加的车手将有两位１．６Ｔ及２．０Ｔ组的冠军，将飞赴美国亚利桑那州进行驾驶操控训练，并参加在著名邦杜兰特赛道举办的别克Ｓ弯全国总决赛！

　　本周末，深圳站将会启幕，在香蜜湖赛场连续角逐出冠军！

　　赛事环节解密

　　记者了解到，本次在深圳站举行的别克Ｓ弯挑战赛，赛道模拟真实路况，设置不同生活场景，多方位考验车辆性能，更增添比赛趣味性，本次比赛将设置发车点模拟高速收费站岗亭，用以考验车辆短距离动力加速性能；９０°中速直角弯模拟市区十字路口转弯，用来考验车辆在一定速度过弯时的精准稳定；长坡桥模拟上下内环高架，考验车辆爬坡时的动力加速性能，下坡体现考验悬挂的稳定性及连续弯道及路障模拟路面状况一般的城乡公路，考验车辆连续变向时底盘及转向系统与车胎整体配合的精准及稳定性。

　　值得一提的是，在本次挑战赛上，将出现前所未有的双车同道竞速的精彩场面；同时，本次深圳站的比赛赛道上将出现一座长达２０余米的桥型赛道，真正体现人车合一的驾驶境界。

　　Ｓ弯战车攻略

　　面对如此专业赛道的挑战，别克派出的比赛用车是Ｔｕｒｂｏ家族中的两员悍将——２００９年在“Ｓ弯”比赛中声名大噪的新君威２．０Ｔ，它凭借超越同级的澎湃动力和动感在握的精准操控乐趣，得到了广大参赛选手的一致好评。另一款则是市场热销的五门轿跑车英朗ＸＴ １．６Ｔ，它集成当前尖端的涡轮增压技术，全新装备的１．６Ｔ涡轮增压发动机，可爆发出１３５ ｋＷ最大功率，升功率达到破纪录的８４．４ ｋＷ／Ｌ。

　　此次出征２０１０别克Ｓ弯挑战赛的新君威２．０Ｔ及英朗ＸＴ １．６Ｔ是别克Ｔｕｒｂｏ家族的杰出代表。凭借双流道涡轮增压、中空钠冷排气门、铝制进气歧管、薄壁轻量化设计、电子节温器等多重前沿技术，别克Ｔｕｒｂｏ家族实现了全系产品升功率超过８０ｋＷ／Ｌ的强悍性能，打造“低排量，大功率，高扭矩”的动力输出，定义了涡轮增压发动机领域的全新动力标准。参赛者在激烈竞争的同时，可以直接感受到来自别克Ｔｕｒｂｏ家族身上强大且持续不断的推背快感：不仅０～１００ｋｍ／ｈ的加速如风驰电掣，在超过１００ｋｍ／ｈ的行驶状态，加速仍随叫随到，直到２００ｋｍ／ｈ仍不会露出疲态。与此同时，基于欧风的操控底盘使别克Ｔｕｒｂｏ家族的精准转向与澎湃动力高度契合，飙升驾驶快感，必将帮助参赛者轻松征服环形立体赛道。

　　美国邦杜兰特赛车的诱惑

　　比赛过程会让选手得到酣畅淋漓的享受，赢得冠军则能收获更大的惊喜。全国２９个分站赛的５８位冠军车手将前往位于美国亚利桑那州的邦杜兰特赛车学校接受专业的赛车技巧培训。邦杜兰特赛车学校始建于１９６８年，占地６６英亩，拥有一流的训练设施、训练团队和通用汽车官方认证的邦杜兰特赛道，是业界公认的具有世界级水准的驾训学校，每个从这里毕业的学员，都能极大提升专业驾驶技巧。迄今为止，唯一一位囊括Ｆ１、纳斯卡、印第分站赛和勒芒２４小时耐力赛冠军的大满贯车手——丹•格尔尼，以及好莱坞明星汤米•李•琼斯、汤姆•克鲁斯、尼古拉斯•凯奇等，都曾于邦杜兰特赛车学校受训。