挑战美国邦杜兰特赛道 2010别克S弯长沙站

　　　“挑战美国邦杜兰特赛道 问鼎前驱王”-2010别克S弯挑战赛上周末在长沙世界之窗前坪拉开战幕。经过两天激烈的角逐，英朗组119号选手路明 (成绩29"81)和新君威组84号选手陈辰(成绩30"54)问鼎冠军。

　　在现场数千名观众热烈的助威声中，一场精彩纷呈的“飙车”大戏上演。随着“弯道”高手们悉数登场，赛道旁响起了此起彼伏的助威声。每位选手在面对多个连续弯道组成的“魔力环形立体赛道”时，都展现出了令人称奇的表现，精准的过弯、迅猛的直线加速、穿过隧道、通过长坡桥，让他们畅快淋漓地体验了一把现实版“速度与激情”的驾驭感受。赛道上他们精湛的驾驶技术也引来了观众的阵阵喝彩。赛后，众多选手都大呼过瘾，赛道升级加大了对抗性，使比赛更好玩、刺激。

　　面对如此专业赛道的挑战，别克派出的比赛用车是Turbo家族中的两员悍将——2009年在“S弯”比赛中声名大噪的新君威2.0T，它凭借超越同级的澎湃动力和动感在握的精准操控乐趣，得到了广大参赛选手的一致好评。另一款则是市场热销的五门轿跑车英朗XT 1.6T，它集成当前尖端的涡轮增压技术和全新装备的1.6T涡轮增压发动机，可爆发出135kW最大功率，升功率达到破纪录的84.4kW/L。

　　按照赛制规定，冠军选手将受邀前往通用汽车官方认证的邦杜兰特赛车学校接受专业赛车技巧培训。

　　据负责此次比赛指导的专业教练介绍，与去年相比，2010年别克S弯挑战赛在赛道设计方面有很大不同。赛道分为内、外圈，两条赛道通过一座桥串联，使得整条赛道从一条平面的赛道转变为一条立体的交叉型赛道，更显层次感。比赛中选手能够同时体验到比赛用车的多项性能，如动加速性能、过弯精准度、底盘和转向系统的稳定性、悬挂的稳定性及整车的安全性等，而交叉点的设计更使试驾由单平面晋级为双平面，使竞争分秒必争，提升了整个赛事的观赏性及刺激性。