5.2012款大众新甲壳虫
虽然这辆车在国内并没有像其他小车一样得到普及,虽然这辆车的尺寸已经开始增加了到了紧凑型的范畴,虽然它已经脱离了国民车的宗旨。但是,由于它大腕级的知名度也让改款的新甲壳虫赢得了不少的关注。
从照片上看,全新一代的甲壳虫拥有了更加动感和复古的外观,和第四代的帕杰罗回归原版一样,甲壳虫也开始了向老甲壳虫的回归。车身后部线条相比现在销售的车型更加的垂直了一些,这正是老款车型的设计精髓之一。和翼子板溶为一体的轮眉也相比更加的夸张,甚至夸张的有些老爷车的感觉。
车型线条也稍微有所变化,更加的平整。如此一来,新甲壳虫为驾驶员提供更大的头部空间,同时,后排座椅的头部空间也因为车身后部线条的变化而增加。同时,新甲壳虫的车身尺寸也有所变化,加大的轴距和车身也大大改善了新甲壳虫的空间感。可以说,新甲壳虫的出世代表了甲壳虫向着国民车的回归。新甲壳虫将依旧会提供硬顶和敞篷两种车身形式,敞篷车将在硬顶车推出一年之后推出。
底盘和悬挂方面,新甲壳虫也进行了重新的调教,毕竟车身轴距和车身长度的变化对于底盘响应参数的影响还是相当大的。根据猜测,新甲壳虫将依旧采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂。
甲壳虫一直都是国内时尚车的主力,虽然进口销售的甲壳虫价格不菲,但是凭借着讨好的外观还是赢得了小众用户的喜爱,相信随着新甲壳虫的上市,国内市场上也会如期出现它的身影的。预计,新甲壳虫将在今年11月的洛杉矶车展上正式亮相。
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