定位高于颐达 曝第十代阳光量产效果图

　　【搜狐汽车 新车】近期，由于发布了新的“启辰”品牌，以及诸多新车的国内路试谍照的频繁曝光，东风日产成为了广大业内人士最为关注的汽车厂商之一。前不久，日产汽车公司首席运营官(COO)志贺俊之接受了中国媒体采访，他在现场表示：东风日产将导进日产全球新车——第十代SUNNY阳光。在今年年底的广州车展上，第十代SUNNY阳光将在中国市场完成其全球首发。消息一出，SUNNY车型迅速成为各媒体争相报道的重点。

　　近期，在搜狐汽车的谍照邮箱里，我们再次意外的收到了一份网友送来的礼物——两张疑似日产第十代新阳光的效果图。仔细分析这两张效果图我们发现，它与上周网媒刚刚曝光的新阳光实车谍照具有惊人的相似度。而且，这两张效果图应该是从某一份文件中截图而来的，因为图片上还有不少的文字标注。

　　新阳光外观

　　结合这两张效果图和之前日产官方发布的新阳光草图，以及它在国内的实车路试谍照我们可以看出，新阳光的量产版前脸设计基本保持了造型设计师的设计思路，进气格栅的造型和保险杠上的进气口设计几乎没有发生任何变化。不过，就前大灯的设计来说，草图上的新阳光显得更加流畅，内部灯具的设计也非常符合整车的造型定位，但实车效果图的大灯略显呆板，整体长度的缩短让整车的前脸缺少了些灵气。 

之前曝光的草图

　　新阳光的侧面和尾部，其腰线设计从前轮拱延续到后保险杠上的线条，中间贯穿了前后门把手，设计上并没有采用十分突出的想法。其A柱的设计与今天市场上的新颐达颇为类似，而C柱则相对更加平滑。它的尾灯设计有一部分灵感应该来自于标致汽车，虽然它给人的感觉并没有像标致的狮爪尾灯那样强烈。

　　动力与玛驰相同

　　整体上来说，量产版的新阳光的造型设计基本延续了草图的设计理念，但是由于车型的定位较低，需要保证车型的销量，因此量产版的效果图看起来更加强调实用化和中庸化，个性的成本被降低到最低，以适应大部分消费者的审美需求。

　　动力方面，热心网友也给我们发来了一张截图，从这张截图中我们可以看出，新阳光的动力系统将会与已经上市的两厢日产小车玛驰保持相同。即1.5L排量的HR15型发动机配五档手动变速箱和CVT无极变速箱两种动力搭配。而且，每种动力总成将会推出高、中、低三种档次的车型。

现款日产轩逸

　　新阳光比颐达高一级别，颐达定位高于三厢玛驰

　　从目前的情况来看，即将在今年广州车展上全球首发的新阳光，并非就一定是未来日产在中国市场上取代现款颐达的一款三厢轿车。笔者推测，新阳光的定位将比颐达更高一个级别，因为日产官方宣称新阳光将会采用日产全新的中级车平台。而之前盛传的日产三厢玛驰，则又要比颐达又要低一个级别，因为它使用的是日产的V平台。这就是说，颐达所在的市场将会被一分为二，用三厢玛驰和新阳光两者覆盖8-15万元之间的价格区间，其中三厢玛驰占据8-12万元之间，而新阳光则占据11-15万元之间。新阳光上市后，将和轩逸一起联手拼抢份额最大的中级车市场，瞄准卡罗拉、思域、速腾、明锐等众多对手。此种推论是否正确，待今年广州车展上它的实车展出后于玛驰进行对比后即可揭开答案。

　　小结：日产把新一代阳光的复苏的起点放在了中国，是因为中国市场对于目前的日产的重要性而来的。而新阳光是否能够担当得起日产阳光的历史威名，就得看这款车型是否货真价实了。今年的广州车展，将是它首度揭开面纱的时机，我们也将对此车型保持重点关注，第一时间和广大网友分享信息。

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