年轻人的中级车--抢先试起亚全新OPTIMA

　　作为与现代索纳塔YF同平台的车型，新OPTIMA在动力系统上也将采用相同配置，2.0升Theta II MPi汽油发动机，最高功率165马力，2.4L Theta II MPI汽油发动机，最大功率为180马力，与之配合的是同样全新升级的6速手动变速箱和6速自动变速箱。北京现代领翔已经启用的2.0L发动机明显强过了现款远舰车型的发动机。

新OPTIMA搭配的2.4L Theta II MPI汽油发动机，最大功率为180马力。

　　不过遗憾的是，之前媒体预测的，新OPTIMA将采用全新的2.4L Theta II GDI汽油直喷发动机却没有出现在装备名单上。

　　据起亚工作人员介绍，搭载2.4L直喷发动机的OPTIMA还需要等待一段时间。

起亚新OPTIMA装备的六速手自一体变速箱，换挡冲击非常小。

　　起亚新近推出的6速手挡/手自一体变速箱性能优异，由于齿轮齿比得以密集分布，新OPTIMA的换挡冲击明显减小。值得一提的是，笔者试驾的2.4L六速手自一体变速箱车型，其中段加速能力表现突出，深踩油门，自动变速箱自动降为3挡，随着发动机转速从2000转迅速攀升到6000转，车速也迅速从80km/h提升到120km/h，这一点对高速公路上行车、超车还是很给力的。

　　正如开头童济仁微博所提到的，东风悦达起亚对于新OPTIMA（或者称为K5也好）的营销一定还会继续走高性价比路线，据笔者大胆估计，新OPTIMA国产后的售价将会下探至17万元左右，与蒙迪欧致胜、新一代索纳塔（北现i50）、老款马自达6、荣威750等战为一团，2.4L高配车型也将挑战雅阁、君威等偏运动风格的主力中级车。

　　据东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明介绍，全新一代OPTIMA将于明年三月份国产销售，喜欢时尚前卫而又务实低碳的年轻人，喜欢OPTIMA的人，大家共同拭目以待吧。

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